Это инструкция по замене камеры заднего колеса велосипеда с кассетной системой
и тормозами V-brake. Случилась неприятность, велосипед стоял менее недели и
вдруг обнаруживаю, что колесо спущено. Если бы я повредил колесо во время
поездки, я думаю, я быстро бы обнаружил это, но тут велосипед стоял без
нагрузки несколько дней.
|
|
Прям загадка какая-то
|
Как бы то ни было надо менять покрышку. Чтобы поменять колесо, надо его как
минимум вывесить, для этого велосипед надо либо перевернуть, либо подвесить.
Так как на балконе у меня тесно, то подвесить для меняя удобнее.
Если вы не опытный пользователь велосипеда, то каждое сое действие
фотографируйте. Чтобы снять колесо нам нужно будет снять цепь и ослабить
колодки.
|
|
Камерой фиксируем положения цепи, чтобы при сборке все вернуть на место
|
|
|
Вообще положения вы можете увидеть на переключателях, но это страховка
|
Чтобы снять цепь, нужно разсоединить звенья. Если у вас цепь без замка, я вам
сочувствую. В этом случае вам понадобится выжимка для цепи. Ссылок на
маркетплейсы оставлять не стану, забейте в поиске. И если уж вы будете
покупать выжимку для цепи, то и сразу купите замок, чтобы в будущем было проще
цепь и велосипед обслуживать.
|
|
Замок выглядит так, вы можете обратить внимание, что у сегментов звена
есть ход
|
|
|
Замок располагаем снизу, так проще работать
|
|
|
Чтобы цепь не разъехалась, фиксируем зажимом и узкогубцами сжимаем цепь
|
|
| Цепь разомкнули |
|
|
Цепь не кидаем куда попало, тем более на землю или песок
|
|
|
Следующее что помешает снятию колеса это колодки
|
Колесо спущено, поэтому отжать колодки нам надо лишь слегка.
|
|
Для этого нужно ослабить тормозной тросик
|
|
|
Ослабили, колодки немного разошлись, достаточно, чтобы спущенную
покрышку просунуть
|
|
|
Далее нужно открутить и вынуть эксцентрик
|
|
|
Он подпружинен, поэтому запоминаем как расположены пружинки
|
|
|
Далее располагаем колесо поудобнее. Я его еще помыл слегка.
|
|
|
Чтобы снять покрышку и ее установить существуют специальные
шиномонтажные лопатки
|
Лопатки дешевые и их существует множество видов и форм, я лишь показал свои.
|
| Поддеваем край |
|
|
Поддеваем и фиксируем, а третьей проходим по кругу
|
|
|
Чтобы вытащить камеру не забываем про ниппель
|
|
|
Теперь когда мы вытащили камеру накачаем ее
|
Накачав ее можно засунуть в ванную с водой, но зачастую можно рукой обнаружить
прокол.
|
| Во здесь |
|
|
Вот как он мог образоваться? Прокол с внутренней стороны
|
Это дефект покрышки? Или может между ободом и камерой как-то попал камушек?
Это уже не первый такой случай.
Далее собираем в обратном порядке, но уже с новой камерой. Камеру лучше слегка
накачать, чтобы держала форму и на обод лучше натягивать покрышку вместе с
камерой, а не вначале покрышку, а потом камеру засовывать.
Вдеваем ниппель в отверстие обода, заправляем вначале один край покрышки, а
потом с помощью лопаток заправляем второй край покрышки.
Очень важно, чтобы колесо не было накаченным, чтобы его продеть среди колодок.
|
|
На последнем этапе затягиваем тормозной тросик и следим чтобы между
ободом и колодкой было 1-2 мм расстояние
|
Я не стал описывать как устанавливать цепь, там и так все понятно, просто все
действия выполняются в обратном порядке: узкогубцы работают как на сжатие, там
и на растяжения, чтобы защелкнуть замок цепи.
