Как легко отчистить котелок от сажи

Это инструкция как без усилий, за пару минут отмыть котелок от сажи.

Ставим котелок в раковину

Отмываем его от сажи, потому что любое прикосновение к нему оставляет следы, что неудобно хранить и перемещать, вне похода.

Смачиваем водой

Далее обрабоатываем составом Антижир, результат работы вы увидите с первой секунды в виде черной пены

Ждем пару минут и смываем водой

Дополнительно пройдитесь жусткой стороной губки и все

Краска давно сгорела, поэтому мы видим голый металл.

Мойка велосипедной цепи - обслуживаем правильно

Это небольшая инструкция о том как обслуживать цепь велосипеда. Раз в год при аккуратной езде или после "обмазываний" грязью, я чищу и смазываю цепь. Чтобы она дольше прослужила, чтобы дольше прослужили звезды и чтобы она просто не скрипела при езде.

Прежде всего проходим по цепи и по звездам жесткой пластиковой щеткой, чтобы сбить крупные комья засохшей земли.

Далее, с помощью телефона, запоминаем расположение цепи на звездах

Не забываем про вторую кассету

Далее находим замок, размыкаем цепь и снимаем ее, сжатием клещами замка

Замка быть не может, позднее я напишу как его поставить. Если у вас нет замка, тогда надо размыкать цепь выжимкой, это отдельная история, для отдельного поста.

Далее мы будем отмывать цепь. Снаружи мы будем отмывать цепь от абразивов, чтобы сберечь зубья звезд, а изнутри мы будем мыть цепь, чтобы продлить жизнь самой цепи. Если снаружи убрать абразив достаточно просто, то изнутри цепи это сделать вручную почти нереально.

Для мойки цепи нам понадобится три компонента:

1. пластиковая бутылка с широким горлышком (бутылка из-под молока отлично подойдет)
2. бензин
3. растворитель (я использую уайт спирит)

Кладем цепь в бутылку и заливаем бензин

Трясем бутылку. Поначалу бензин будет черным, но после нескольких итераций он будет все светлее и светлее

Мы моем цепь в бензине, чтобы вымыть старую смазку из внутреннего сегмента цепи, в частности из сочленения ролика и внутреннего сегмента. Чтобы нанести новую смазку, нам нужно вымыть старую, которая в себе уже содержит абразив.

Вымываем грязь до тех пор, пока бензин не станет такой же прозрачности, как и свежий.

После этого нам нужно обезжирить поверхности и для этого используем растворитель

Растворитель дополнительно поможет вымыть грязь

Тоже повторяем процедуру промывки несколько раз. Не загрязняйте природу и утилизируйте отходы правильно. Я сливаю в бочку для сжигания мусора. Не сливайте эти отходы в водоемы и не выливайте на землю.

С помощью бензина мы прочищаем отверстие ролика для втулки, мы прочищаем пространство между роликом и внутренними пластинами. Именно те места где и идет процесс трения при движении цепи.

Устройство велосипедной цепи, оно может немного отличаться в зависимости от производителя, но общая конструкция такая

Разбирать каждый узел цепи конечно нельзя, поэтому промываем бензином и растворителем

Нужно оттуда вымыть старую смазку и абразивы

После помывки, монтируем цепь на велосипед

И защелкиваем замок

Далее будем смазывать цепь. Смазок для цепей просто огромное количество, разнообразных видов по составу и назначению. Я использую парафиновую для сухой погоды. Для удобства смазывания цепи велосипед нужно или перевернуть или подвесить, чтобы заднее колесо свободно вращалось.

Вращая педаль, двигаем цепь и смазку наносим на каждый отдельный ролик

Вы видите, что смазка затекает внутрь ролика, это нам и нужно

Далее берем сухую и чистую тряпку и вращая педаль несколько раз проходимся по цепи, удаляя остатки смазки с наружной части цепи

Это очень важная процедура, потому как наличие смазки на наружной части цепи, обеспечит налипание лишней грязи на цепь. Именно поэтому варианты обработки цепи из баллончика вэдэшкой это крайне сомнительная процедура.

После все этого ваша цепь будет шелестеть при езде. Здоровых цепей и приятных покатушек!

Замена камеры заднего колеса велосипеда (вдруг спустило)

Это инструкция по замене камеры заднего колеса велосипеда с кассетной системой и тормозами V-brake. Случилась неприятность, велосипед стоял менее недели и вдруг обнаруживаю, что колесо спущено. Если бы я повредил колесо во время поездки, я думаю, я быстро бы обнаружил это, но тут велосипед стоял без нагрузки несколько дней.

Прям загадка какая-то

Как бы то ни было надо менять покрышку. Чтобы поменять колесо, надо его как минимум вывесить, для этого велосипед надо либо перевернуть, либо подвесить. Так как на балконе у меня тесно, то подвесить для меняя удобнее.

Если вы не опытный пользователь велосипеда, то каждое сое действие фотографируйте. Чтобы снять колесо нам нужно будет снять цепь и ослабить колодки.

Камерой фиксируем положения цепи, чтобы при сборке все вернуть на место

Вообще положения вы можете увидеть на переключателях, но это страховка

Чтобы снять цепь, нужно разсоединить звенья. Если у вас цепь без замка, я вам сочувствую. В этом случае вам понадобится выжимка для цепи. Ссылок на маркетплейсы оставлять не стану, забейте в поиске. И если уж вы будете покупать выжимку для цепи, то и сразу купите замок, чтобы в будущем было проще цепь и велосипед обслуживать.

Замок выглядит так, вы можете обратить внимание, что у сегментов звена есть ход

Замок располагаем снизу, так проще работать

Чтобы цепь не разъехалась, фиксируем зажимом и узкогубцами сжимаем цепь

Цепь разомкнули

Цепь не кидаем куда попало, тем более на землю или песок

Следующее что помешает снятию колеса это колодки

Колесо спущено, поэтому отжать колодки нам надо лишь слегка.

Для этого нужно ослабить тормозной тросик

Ослабили, колодки немного разошлись, достаточно, чтобы спущенную покрышку просунуть

Далее нужно открутить и вынуть эксцентрик

Он подпружинен, поэтому запоминаем как расположены пружинки

Далее располагаем колесо поудобнее. Я его еще помыл слегка.

Чтобы снять покрышку и ее установить существуют специальные шиномонтажные лопатки

Лопатки дешевые и их существует множество видов и форм, я лишь показал свои.

Поддеваем край

Поддеваем и фиксируем, а третьей проходим по кругу

Чтобы вытащить камеру не забываем про ниппель

Теперь когда мы вытащили камеру накачаем ее

Накачав ее можно засунуть в ванную с водой, но зачастую можно рукой обнаружить прокол.

Во здесь

Вот как он мог образоваться? Прокол с внутренней стороны

Это дефект покрышки? Или может между ободом и камерой как-то попал камушек? Это уже не первый такой случай.

Далее собираем в обратном порядке, но уже с новой камерой. Камеру лучше слегка накачать, чтобы держала форму и на обод лучше натягивать покрышку вместе с камерой, а не вначале покрышку, а потом камеру засовывать.

Вдеваем ниппель в отверстие обода, заправляем вначале один край покрышки, а потом с помощью лопаток заправляем второй край покрышки.

Очень важно, чтобы колесо не было накаченным, чтобы его продеть среди колодок.

На последнем этапе затягиваем тормозной тросик и следим чтобы между ободом и колодкой было 1-2 мм расстояние

Я не стал описывать как устанавливать цепь, там и так все понятно, просто все действия выполняются в обратном порядке: узкогубцы работают как на сжатие, там и на растяжения, чтобы защелкнуть замок цепи.

Замена дополнительного стоп-сигнала Huyndai Solaris седан

Это инструкция как заменить лампочку дополнительного стоп-сигнала в Huyndai Solaris седан. На такой запрос выдается лишь набор видео, которые совершенно неудобно смотреть в полевых условиях. Поэтому делаю текстовую версию.

За плафоном освещения в багажнике находим соединитель такого типа

С одной стороны соединителя имеется пластиковый фиксатор, на который надо нажать

Соединитель отсоединяется очень легко

Далее патрон выкручиваем против часовой стрелки

Ах, какая черная!

W16W 12V

Собираем в обратной последовательности.