Над Молитовским мостом (Нижний Новгород с Дрона)

г. Нижний Новгород
Молитовский мост
04.08.2021 (дата съемки)

А пока учимся "летать" делаем занятные кадры. Пока не получается видео снимать аккуратно, поэтому пока только фото.

Впервые проект второй переправы через Оку представили горьковским властям еще в 1936 году: тогда было разработано шесть эскизов, среди которых был даже двухярусный мост, по которому предполагалось снизу пустить трамваи, а сверху — автомобили. Но в те годы возникли проблемы с финансированием, ведь совсем недавно в городе закончилось строительство Канавинского моста и железнодорожного через Волгу — из-за этого проект отправился «на полку» на 30 лет.

К идее строительства вновь вернулись в начале 60-х годов, но ни один из вариантов, разработанных в 30-е годы, использовать не стали. За прошедшее время появилось множество новых инженерных решений и строительных материалов. Строительство моста, названного Молитовским, началось в 1962 году — в его возведении участвовали комсомольцы со всей страны.

Мост получил свое название по близлежащему селу Молитовка, впервые упомянутому в документах 1621 года. По преданию, название селу дали бурлаки, которые останавливались напротив и молились на звон колоколов церкви, расположенной в устье реки, которую тогда тоже стали называть Молитовкой (сегодня это река Ржавка).

Торжественное открытие Молитовского моста состоялось 5 ноября 1965 года, горьковские корреспонденты описывали запуск новой переправы так: «Тысячи горьковчан потоком вливаются на открывшийся „проспект" через Оку. Движутся автомашины и первый трамвай. Над Окой гремит тысячеголосое приветствие... Движение открыто!».

Строительные работы на мосту, тем не менее, продолжались еще два года, в постоянную эксплуатацию его приняли только осенью 1967-го.

Молитовский мост относится к категории арочных — в таких мостах основную нагрузку несут арки, иногда называемые сводами. Шесть гигантских арок соединены воедино полотном сверху — вся нагрузка моста приходится на опорные элементы по краям арок. Общая длина моста — почти километр, это единственный в городе мост, на котором еще сохранилось трамвайное движение, по нему ходят трамваи №21 и №27.