Эти страны вооружают мир так активно, что у мира нет шансов

Соединенные Штаты были крупнейшим в мире экспортером оружия в период с 2020 по 2024 год, поставляя оружие в 107 государств. На их долю приходилось 43% мирового экспорта, по сравнению с 35% всех международных продаж оружия в период с 2015 по 2019 год.

Франция оказалась на втором месте, на ее долю пришлось 9,6% экспорта оружия в 2020 - 2024 годах, по сравнению с 8,6% за пятилетний период до этого. Это согласно последнему выпуску данных о передаче оружия Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI).

Россия, третий по величине экспортер оружия, в период с 2020 по 2024 год, столкнулась со снижением экспорта оружия: с 21% в 2015 - 2019 годах до 7,8% в 2020 - 2024 годах. Согласно отчету, это продолжающееся снижение частично связано со снижением спроса со стороны Китая и Индии, поскольку эти две страны наращивают собственное производство внутри страны, а в последнее время, вероятно, также является результатом того, что страна удвоила производство оружия для своих собственных сил.

Другие упомянутые факторы включают влияние торговых санкций на Россию и давление со стороны США и их союзников с целью оказать давление на финансовый сектор. Тремя основными направлениями по продаже оружия россией были Индия 38%, Китай 17% и Казахстан 11%.

Если США, Франция и Италия были среди стран, которые увеличили свой экспорт оружия в 2020 - 2024 годах, то Россия, Китай, Германия, Великобритания и Израиль были среди тех, кто зафиксировал снижение за этот период. Пятью крупнейшими импортерами в 2020 - 2024 годах были Украина, Индия, Катар, Саудовская Аравия и Пакистан.

Мировой экспорт оружия

Противокорабельная ракета LRASM завершила испытания

ВМС США завершили успешные летные испытания своей новой малозаметной противокорабельной ракеты дальнего действия AGM-158C (LRASM). Представитель компании Lockheed Martin заявил, что LRASM способна работать, как ни одно другое оружие, находящееся на вооружении.

AGM-158C (LRASM) разработана по заказу Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) для ВМС и ВВС США. Представляет собой малозаметную противокорабельную крылатую ракету воздушного базирования, основанную на возможностях, впервые продемонстрированных в модификации AGM-158 JASSM компании Lockheed.

AGM-158C в полете

AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) - это высокоточная крылатая ракета класса «воздух — поверхность», предназначена для поражения важных, высокозащищённых стационарных и перемещаемых целей (квазистационарных) в любых метеоусловиях и в любое время суток, с дистанций вне зоны действия средств ПВО противника. Создана с использованием технологий малой радиолокационной заметности.

AGM-158C (LRASM) разработано как решение, способное обеспечить расширенные возможности противодействия надводным целям на большой дальности против высокоопасных целей во время морских операций, LRASM заполняет потенциально критический пробел в возможностях ВМФ по наступательной противонадводной войне (OASuW).

LRASM максимально унифицирована с точки зрения совместимости с существующими носителями, требуя лишь модификации программного обеспечения. LRASM использует полуавтономные системы наведения, которые позволяют ему поражать цели с максимальной точностью даже при отсутствии точных данных целеуказания.

Эта усовершенствованная возможность наведения является ключевым компонентом возможностей LRASM, поскольку она позволяет оружию обнаруживать и уничтожать заранее определенные цели в труднодоступных местах с беспрецедентной эффективностью. Сочетание высокой точности LRASM с его живучестью и дальностью действия делает его поистине грозным оружием с непревзойденными возможностями.

DARPA заявляет, что LRASM, оснащенный для тактических боев на больших дистанциях, вероятно, станет решающим фактором для будущих операций как в открытом океане, так и в прибрежной зоне из-за его дальности действия, а также расширенных возможностей по распознаванию целей.

Корабль-мишень, использовавшийся на испытаниях LRASM (окружностью чёрного цвета выделена пробоина от попадания ракеты с инертной боевой частью)
Источник

«С ростом морских угроз в условиях ограничения доступа/зоны (A2AD) эта полуавтономная противокорабельная ракета воздушного базирования обещает снизить зависимость от внешних платформ и сетевых соединений, чтобы преодолевать сложную систему противовоздушной обороны противника систем», — говорится в заявлении DARPA.

Во время недавних испытаний ITE-12 одновременный полет четырех LRASM, вероятно, был направлен на проверку возможностей ракеты. Несколько LRASM способны работать вместе во время полета, обмениваясь данными, что позволяет им координировать атаки.

В дополнение к возможностям LRASM, ракеты оснащены системами самонаведения и наведения, предоставляемыми BAE Systems, устойчивыми к помехам GPS/INS, возможностями инфракрасного изображения и самонаведения, а также набором других электронных датчиков и возможностей, которые унифицированы во время работы с помощью искусственного интеллекта.

Несмотря на обширный набор функций на борту LRASM, ракета не излучает никаких сигналов, что в сочетании с ее низкой радиолокационной эффективностью и минимальной инфракрасной сигнатурой способствует ее малозаметным возможностям.

Роль ATACMS в конфликте Россия - Украина

ATACMS - это ракеты, которые могут достигать скорости 3,0 Маха и иметь дальность действия до 300 км, т.е. охватывающую южную часть Крымского полуострова с текущих позиций ВСУ.

Система ATACMS, впервые использованная в операции «Буря в пустыне», существует в нескольких вариантах, в том числе с кассетными боеприпасами или унитарной боеголовкой, что позволяет использовать ее в разнообразных тактических целях.

В этом месяце Соединенные Штаты тайно поставили Украине баллистические ракеты большой дальности. По словам представителя Совета национальной безопасности, армейские тактические ракетные комплексы MGM-14 (ATACMS) были отправлены для помощи Киеву. Хотя Белый дом ранее предлагал другую версию ATACMS, новая система, предоставленная Украине, имеет гораздо больший радиус действия.

Пуск ракеты ATACMS с ПУ M270 MLRS
Источник

Киев развернул свои новые баллистические ракеты, как только получил их, используя их для нанесения ударов по российскому военному аэродрому в Крыму и еще одному военному объекту на юго-востоке страны на прошлой неделе. Это оружие дальнего действия входит в число последних крупных военных поставок, которые получил Киев, и которые администрация Байдена изначально не хотела предоставлять. Изменение политики Белого Дома указывает на то, что помощь США Украине в ближайшее время не собирается ослабевать.

Ракеты класса «земля-земля» ATACMS были разработаны в конце 1980-х годов, чтобы дать операторам немедленную огневую мощь для нанесения ударов глубоко в тылу врага. Это оружие было впервые использовано в бою во время операции «Буря в пустыне», а затем во время операции «Свобода Ирака». За прошедшие годы появилось несколько вариантов ATACM, каждый из которых сохранил свои уникальные возможности, которые делают платформу универсальной.

Ракеты ATACMS имеют потолок полета 48,8 км и максимальную скорость 3,0 Маха (т.е. в три раза больше скорости звука) и весят чуть менее 1,7 тонны каждая. Более старый вариант Block 1 имеет дальность действия примерно 165 км и может нести одну боеголовку массой до 550 кг.

Являясь стандартной версией ракетного комплекса, Block I предназначен для поражения особо важных целей, включая аэродромы, районы снабжения и зенитно-ракетные комплексы. Последующий вариант Block 1A может нести одну боеголовку массой 160 кг, которая может быть оснащена до 300 суббоеприпасами M74. Этот вариант действует как кассетная бомба, которая выбрасывает суббоеприпасы меньшего размера над некоторой областью, где расположен противник.

ATACMS Block 1A Unitary — это вариант ракеты Block 1A с унитарной боеголовкой, в котором используется либо боеголовка от AGM/RGM-84 Harpoon, либо боеголовка от ракеты SLAM-ER. Эта версия предназначена для минимизации сопутствующего ущерба после запуска, как подробно описано в Центре стратегических и международных исследований, т.е. высокоточная ракета.

США тайно поставили Украине армейские тактические ракетные системы большой дальности MGM-14 (ATACMS), что усилило военный потенциал Киева против российских сил.

Как кассетные боеприпасы, так и фугасная боеголовка могут эффективно использоваться украинскими силами для поражения российских элементов управления и других целей. Первые снаряды ATACMS, доставленные в Киев, были способны поразить почти всю территорию ДНР, ЛНР и Крым.

При использовании ATACMS, оснащенная вариантом дальнего действия, Украина теперь может нацеливаться на южные части Крымского полуострова.

Сенатор Роджер Уикер, старший республиканец в Комитете по вооруженным силам, отметил в своем заявлении, что ATACMS дальнего действия доказали, «что Украина может достигать определенных успехов, когда ей предоставлены правильные инструменты».

Сенатор также добавил: «Украина может поставить под удар каждый российский объект в Крыму, включая критически важные склады боеприпасов и топлива. Представьте, если бы у них были эти ракеты два года назад».

NLAW - новое поколение противотанкового оружия

NLAW (Next Generation Light Anti-tank Weapon), название которой происходит от инициалов «Легкое противотанковое оружие нового поколения», превратилось в одну из самых медиатизированных систем вооружения в последнее время.

Данный противотанковый комплекс доказал свою эффективность в современных вооруженных конфликтах, но реальность выявила и некоторые недостатки и породил критику среди военных.

Прежде чем анализировать его, было бы полезно взглянуть на историю и особенности NLAW.

История создания и технические характеристики NLAW

В конце 1990-х годов шведская компания Bofors начала работу над новым переносным противотанковым оружием, первоначально называвшимся MBT-LAW, а затем NLAW, для замены устаревших, это было требование шведских вооруженных сил.

Предпосылкой для создания нового противотанкового оружия стала неудовлетворительная работа предыдущей системы LAW 80 и AT4, которая не могла преодолеть динамическую защиту современной бронетехники.

Великобритания сразу проявила интерес к новой разработке и в 2002 году Bofors и Thales Air Defense сформировали консорциум, по которому шведы отвечают за разработку, а Британия за производство. Разработка длилась с 2003 по 2008, а в 2009 году Британия начала принимать заявки на поставку NLAW.

Технические характеристики

1. NLAW оснащен телескопическим прицелом Trijicon ACOG TA41 с увеличением x2,5 и полем зрения 20 градусов.
2. Финская компания Patria разработала ночной прицел Senop VV3X, как дополнительное оборудование к NLAW, прицел многоразовый и может быть переустановлен на другую одноразовую установку.
3. Время между обнаружением цели и пуском составляет около 5 секунд.
4. Ракету можно сразу запустить, как неуправляемую ракету.

Перед пуском наводчик должен в течение 2–3 секунд сопровождать цель через прицел. В течение этого времени система наведения, прогнозируемая NLAW, коротко PLOS, вычисляет вектор движения цели и вычисляет возможную точку перехвата. После запуска ракета самостоятельно корректирует траекторию полета, чтобы достичь заданной точки. Это дает NLAW возможность «выстрелил и забыл».

Систему можно использовать в угловом диапазоне ±45 градусов. Как и шведская противотанковая ракета RBS 56 Bill 2, NLAW может летать примерно на один метр выше линии визирования, наводя боеголовку на более слабую верхнюю броню цели с помощью магнитных датчиков.

Два режима атаки:

1. атака в прямой видимости
2. атака с пролетом

В режиме прямой атаки ракета летит в зоне прямой видимости. Режим атаки с пролетом сверху предпочтителен для танков и бронетехники, так как сверху броня менее прочная, а режим прямой атаки — для других типов целей.

NLAW имеет систему мягкого запуска, что означает, что наводчик может вести огонь в ограниченном пространстве, что делает эту систему крайне выгодной для ведения боев в условиях плотной застройки.

Ракета покидает контейнер со скоростью 40 метров в секунду, а затем на безопасном расстоянии разгоняется примерно до 200 метров в секунду. Ранние образцы NLAW имели эффективную дальность действия около 400 метров по движущимся целям и 600 метров по неподвижным целям. После модернизации программного обеспечения, эффективная дальность стрельбы у более поздних вариантов увеличилась до 800 метров. Однако общепринятая оптимальная эффективная дальность поражения движущихся целей по-прежнему составляет 400 метров. Ракета преодолевает расстояние 400 метров примерно за 2 секунды. Минимальная эффективная дальность действия NLAW составляет 20 метров.

После того, как ракета достигнет дистанции 1000 метров, не обнаружив цели, автоматически активизируется механизм самоуничтожения. Ракеты в контейнерах имеют срок хранения 20 лет.

LAW имеет длину 102 сантиметра и диаметр 150 миллиметров, а диаметр корпуса ракеты составляет 115 миллиметров. Вес всей системы составляет 12,5 килограмм. Его максимальная скорость составляет 200 метров в секунду. Эффективная дальность действия NLAW составляет от 20 до 800 метров.

Фугасная противотанковая боеголовка способна пробить стальную броню толщиной более 500 миллиметров.

Где стоит на вооружении?

Пользователями NLAW являются Финляндия, Индонезия, Люксембург, Малайзия, Швеция, Швейцария, Украина и Великобритания. Некоторые источники утверждают, что такая система есть также в Литве и Саудовской Аравии. Швеция и Великобритания обозначают NLAW как Robot 57, сокращенно RB-57 и K170A2 соответственно.

Критика NLAW

Эксперты утверждают, что по сравнению с Javelin, NLAW обладает малой дальностью и плохо управляема, а на близкой дистанции РПГ-7 гораздо дешевле в использовании.

Ракета Javelin без пусковой установки стоит около 175000 долларов США. Стартовая масса системы составляет 22,3 килограмма. После запуска Javelin должен подняться на высоту 60 метров и минимум 150 метров в режиме атаки с пролета, что ограничивает возможности ракеты по атаке с близкого расстояния. Однако максимальная эффективная дальность действия Javelin составляет от 2500 до 4750 метров. Он способен пробить 750-миллиметровую броню, поддерживаемую динамической защитой.

РПГ-7 стоит от 500 до 2000 долларов. Его неуправляемые ракеты стоят от 100 до 500 долларов. Стартовая масса РПГ-7 составляет 7 килограммов. У него нет возможности атаковать сверху. В зависимости от типа ракеты эффективная дальность действия системы составляет от 300 до 700 метров. Выстрел ПГ-7ВР на близком расстоянии способна пробить 600-миллиметровую броню, поддерживаемую динамической защитой.

Стоимость единицы 12,5-килограммового NLAW составляет от 30000 до 40000 долларов. Он пригоден для ведения ближнего боя, а его эффективная дальность составляет 800 метров. NLAW может пробить 500-миллиметровую броню, с активной защитой.

По итогу NLAW, менее эффективное, но более дешевое, чем «Джавелин», или более эффективное, но более дорогое, чем РПГ-7. По сравнению с Джавелином на дальней дистанции NLAW бесполезен. Но NLAW является более эффективной системой на близком расстоянии. Неуправляемый и недорогой РПГ-7 весьма практичен в ближнем бою. Но NLAW обеспечивает более высокую точность.

Собственно, все эти точки зрения справедливы, поскольку NLAW не призван заменить ни Javelin, ни РПГ-7. Это восполняет пробел между ними. Таким образом, в глазах пользователя РПГ-7 NLAW по-прежнему остается тяжелым, дорогим и сложным противотанковым оружием. Тем не менее, это менее эффективное, но более легкое и дешевое решение, чем Javelin.

В британской армии рота поддержки маневров пехотного батальона имеет противотанковый взвод, вооруженный восемью ракетными установками Javelin. Другими словами, FGM-148 (Javelin) — это противотанковое оружие батальонного уровня. Но NLAW предназначен для использования подразделениями уровня отделения.

Таким образом, это более практичное решение для тактики наступления и ведения боевых действий в городских условиях. Один солдат может нести и управлять им. Для сравнения, стандартная команда Javelin состоит из двух человек.

По сути, NLAW представляет собой не что иное, как классический противотанковый гранатомет, оснащенный умным прицелом, способным измерять вектор движения цели, метеорологические данные и автоматически рассчитывать все необходимые поправки полета ракеты. Эта особенность делает систему более эффективной против движущихся целей, чем обычные РПГ. Тем не менее, если вражеская машина неожиданно изменит направление движения или остановится после пуска ракеты, NLAW, вероятно, не попадет в цель.

На протяжении всей истории было разработано множество неудачных систем вооружения, но идеального никогда не было. Так называемые лучшие системы вооружения всегда имеют те или иные недостатки.

NLAW дороже РПГ-7, но определенно более эффективен, NLAW уступает Джавелину по дальности, точности и бронепробиваемости, но дешевле и больше подходит для засад. NLAW, Javelin и РПГ-7 — это противотанковые средства, которые покрывают недостатки друг друга.

Stryker A1 (IM-SHORAD) - США воскрешают ЗСУ

Изменение современной боевой обстановки вынуждает западные армии реорганизоваться, так США возвращаются к эксплуатации зенитных самоходных установок (ЗСУ), но со значительными изменениями, по сравнению с предыдущими поколениями этого типа вооружения.

IM-SHORAD отличается от классических ЗСУ, но прежде чем мы продолжим, надо исследовать историческую подоплеку создания Stryker A1 Initial Maneuver Short-Range Air Defence (IM-SHORAD).

История создания Страйкер

В течение долгого времени Вооружённые силы США не особо инвестировали в ЗСУ, поэтому этот тип оружия всегда уступал восточным оппонентам. Причина была проста, США никогда не воевали без превосходства в воздухе со времен Второй мировой войны.

Конечно, в США были разработаны как удачные ЗСУ, например M163 (Vulcan Air Defence System), так и неудачные, например M247 Sergeant York. Но наземная ПВО никогда не была приоритетом.

Последней боевой ЗСУ армии США стала M6 Linebacker. Этот автомобиль на базе M2 Bradley поступил в эксплуатацию в 1998 году и всего через семь лет был снят с эксплуатации.

Также корпус морской пехоты США имел ЗСУ-версию LAV. Однако из-за отсутствия воздушных угроз эту машину, получившую название LAV-AD, тоже сняли с вооружения. Был еще M1097 Avenger на базе Humvee, но тот не обеспечивает баллистическую защиту экипажа.

Но возникла новая угроза. Многие террористические и партизанские группировки на Ближнем Востоке, начали использовать дроны в качестве оружия. Кроме того, эти группы теперь имеют доступ к ракетам и минометам и могут проводить атаки с больших расстояний.

Кроме того, барражирующие боеприпасы за последние несколько лет доказали свою эффективность, переносные и стационарные «Стингеры» армии США не могут справиться с такими угрозами.

Так, в 2017 году армия США инициировала разработки новой самоходной системы ПВО, которая могла бы справиться с дронами, минометными снарядами, ракетами и барражирующими боеприпасами, а также с обычными воздушными угрозами, такими как самолеты и вертолеты.

В качестве простого решения компания BAE Systems в том же году предложила обновленную версию M6 Linebacker. Но теперь армия США захотела иметь колесную машину. Так, в 2017 году компании General Dynamics и Boeing предложили пусковую установку Stryker Mobile SHORAD Launcher, сокращенно Stryker MSL.

Он был оснащен зенитными ракетами AIM-9 Sidewinder, противотанковыми ракетами AGM-114L Hellfire и 30-мм пушкой M230. Благодаря разнообразию вооружения Stryker MSL может бороться с множеством различных типов угроз.

Концепция была в порядке, однако машина не удовлетворила армию США. Stryker MSL представлял собой сильно модифицированную и не масштабируемую конструкцию, такое решение не слишком приглянулось министерству обороны США.

Так, МО США инициировала программу IM-SHORAD в феврале 2018 года и спустя семь месяцев заказала в общей сложности девять прототипов машин. Компания General Dynamics оснастила свою машину Stryker реконфигурируемой интегрированной оружейной платформой Moog, которая является более компактной и модульной. Также эта башня обеспечивала повышенную защиту экипажа.

В октябре 2019 года армия США получила первый прототип. В том же году IM-SHORAD был представлен на выставке AUSA 2019.

Технические характеристики IM-SHORAD

IM-SHORAD в основном полагается на свои ракеты, но он так же оснащен пушками, т.е. это не только ЗСУ, а скорее многофункциональная платформа.

Основные цели для IM-SHORAD:

1. беспилотные летательные аппараты на высоте до 4500 метров и с скоростью менее 460 км/ч
2. миниатюрные дроны
3. крылатые ракеты
4. минометные снаряды

IM-SHORAD также являются отличными машинами наземной огневой поддержки, благодаря ракетам Hellfire (противотанковая ракета), 30-мм пушке XM914 Bushmaster и спаренному пулемету M240.

IM-SHORAD оснащён двигателем Caterpillar C9 мощностью 450 лошадиных сил, что дает на дорогах общего пользования скорость до 100 км/ч и запас хода 500 км.

Корпус IM-SHORAD из высокопрочной стали двойной V-образной формы обеспечивает высокую живучесть от мин и самодельных взрывных устройств. Броня обеспечивает защиту от 14,5-мм снарядов по лобовой дуге и круговую защиту от 7,62-мм боеприпасов. На машине могут быть установлены навесные керамические бронепакеты, обеспечивающие всестороннюю защиту от 14,5-мм бронебойных боеприпасов и осколков 155-мм артиллерийских снарядов.

IM-SHORAD оснащена РЛС с активной решеткой электронного сканирования. Но помимо своих собственных возможностей обнаружения целей, имеет возможность интеграции в военные сети для обмена информацией, что повышает ситуационную осведомленность экипажа.

Дополнительно установлен электрооптический/инфракрасный прицельный комплекс MX-GCS L3Harris WESCAM. Система предоставляет командиру возможность наблюдения на 360 градусов, а также возможности идентификации и обнаружения целей.

Дополнительные возможности IM-SHORAD

Как ранее упоминалось, IM-SHORAD это не сколько ЗСУ, сколько многофункциональный комплекс. Он может легко бороться не только с воздушной техникой, но и с наземными подразделениями, в том числе с тяжелобронированными основными боевыми танками.

30-мм пушка XM914 Bushmaster имеет двойное назначение:

1. это противовоздушная оборона
2. самооборона от наземных подразделений — противник, укрывающийся за позициями или в траншеях, не застрахован от программируемого боеприпаса воздушного взрыва
3. бронебойный 30-мм боеприпас обладает высокой эффективностью против бронетехники

Bayraktar TB2 - интригующая система вооружения нашего времени

Боевой беспилотный летательный аппарат Bayraktar TB2, сокращенно БПЛА, сыграл решающую роль во многих сражениях за последние пять лет. Многие эксперты определяют его как один из лучших в своем классе, но для многих других этот БПЛА переоценен.

Одно время Байрактар имел огромную цитируемость в СМИ, за счет успехов на полях боестолкновений и стал одной из самых интригующих систем вооружения нашего времени. Но прежде нужно кратко взглянуть на историю и особенности Bayraktar TB2.

Историческая справка

Турция была одной из первых стран, осознавших важность беспилотных летательных аппаратов в асимметричной войне. Так, в начале 1990-х годов ВС Турции намеревались приобрести эти системы из-за границы. Но после распада СССР самый восточный союзник НАТО потерял свое значение в глазах западных союзников. Из-за напряженности в отношениях с Грецией и ожесточенной войны против курдских общин многие страны, в том числе США, начали вводить скрытое или открытое эмбарго против Турции.

Помимо ухудшения отношений с Западом, в конце 1990-х в Турции разразился экономический кризис, который тоже не способствовал тратам на БПЛА. Лишь в начале 2000-х экономика и отношения с западными странами стали восстанавливаться.

В этот период восстановления появляются местные компании, которые имеют доступ к западным технологиям. Так получила второе дыхание компания Baykar Makina, которая в 2007 году создала свой первый мини-БПЛА Bayraktar B - миниатюрный разведывательный дрон.

Через год компания решается на участие в конкурсе на поставку в ВС Турции тактических БПЛА. Для этих целей, разрабатывается Bayraktar TB1, который совершил свой первый полет в 2009 году. Baykar Makina выиграла конкурс, но поставок в ВС Турции не случилось.

В 2012 году вооруженные силы Турции изменили требования к БПЛА и чтобы не потерять потенциального клиента Baykar Makina корректирует Bayraktar TB1 в Bayraktar TB2 - это более крупная и вооруженная модификация Bayraktar TB1.

Bayraktar TB2 совершил первый полет 29 апреля 2012 года, в 2015 году завершены испытаниями с боевой стрельбой и год спустя Bayraktar TB2 начал службу в вооруженных силах Турции.

Инженеры Baykar постоянно работают с военнослужащими на местах. Этот опыт проложил путь для многих дальнейших усовершенствований БПЛА. Например, во время одной операции вооруженные силы Турции напрямую обратились к инженерам Baykar с просьбой предоставить Bayraktar TB2 возможность атаки по движущимся целям и Baykar спустя короткое время быстро модернизировал Bayraktar TB2. Такая организация взаимодействия с заказчиком устранила бюрократические задержки при реализации улучшений.

Конструкция

Основные компоненты Bayraktar TB2 в основном изготовлены из углеродного волокна. Соединительные секции изготовлены из алюминия. Bayraktar TB2 имеет конструкцию корпуса со смешанным крылом, хвост имеет перевернутую V-образную форму. Крыло, хвостовая балка и хвостовое оперение съемные.

Первоначально некоторые важные части БПЛА, такие, как двигатель и оптика, поступали из-за границы. После эмбарго, введенного из-за войны в Нагорном Карабахе 2020 года, двигатель Rotax 912 был заменен двигателем TEI PD170 местного производства.

Согласно официальному заявлению Министерства оборонной промышленности Турции в 2016 году, 93 процента основных деталей и подсистем производятся на месте. Модульная конструкция позволяет легко интегрировать другие электрооптические датчики производства разных стран.

Bayraktar TB2 также может быть оснащен многорежимными радарами с активной решеткой с электронным сканированием и системами радиоэлектронной борьбы.

Взлет, посадка и рулежка может выполняться в двух режимах: в ручном и автоматическом. Экипаж наземного пункта управления состоит из трех человек: пилота, оператора полезной нагрузки и командира полета.

Дальность действия Bayraktar TB2 ограничена зоной действия наземной антенны станции управления. Чтобы решить эту проблему, Baykar работает над вариантом Bayraktar TB2/S. Эта новая модель имеет антенну на носу для спутниковой связи.

Bayraktar TB2 в истории турецкой авиации является рекордсменом по длительности и высоте полета. Он пролетел 27 часов 3 минуты и поднялся на высоту 8,2 км.

1. Максимальная взлетная масса составляет 700 килограммов
2. БПЛА оснащен дизельным двигателем TEI PD170 с турбонаддувом мощностью 170 лошадиных сил. Его максимальная крейсерская скорость составляет около 220 км/ч, а эксплуатационная скорость — 130 км/ч
3. Практический потолок 7620 метров
4. Рабочая высота БПЛА составляет около 5490 метров
5. Имеет четыре точки подвески, которые могут нести противотанковые ракеты L-UMTAS, управляемые ракеты Roketsan Cirit, Bozok, высокоточные боеприпасы Roketsan МАМ-С, MAM-L и Kuzgun

Боевое применение

15 августа 2018 года Bayraktar TB2 ликвидировал Исмаила Оздена, члена правления РПК (Рабочая партия Курдистана), на северо-западе Ирака. Это первое боевое применение Bayraktar TB2. Но Bayraktar TB2 сделал себе имя в Сирии, Турция использовала его против сирийской арабской армии, ИГИЛ....

Естественно, обе стороны конфликта по-разному оценивают эффективность БПЛА. Например, Турция утверждает, что BayraktarT B2 за неделю в операции 2020 года сумел уничтожить более 70 сирийских бронемашин, что является большим успехом.

Напротив, российские и сирийские источники утверждают, что характеристики BayraktarT B2 не так хороши, как утверждают турецкие.

Второе крупное применение Байрактара произошло, когда Азербайджан решил вернуть себе Нагорный Карабах. По данным открытых источников в Интернете, азербайджанские БПЛА уничтожили более 135 артиллерийских орудий, 60 систем залпового огня, в том числе «Смерч», 15 боевых бронированных машин и 80 танков. Даже им удалось ликвидировать более 20 систем ПВО, в том числе «Оса», «Стрела-10» и С-300.

И конечно применение в Украине. Хочу отметить, что в 2022 Байрактар, в контексте Украины часто упоминался в СМИ, сейчас нет.

Будущее

Сегодня многим странам, приходится совершенствовать свой военный потенциал. Им нужны недорогие, быстро доставляемые и высокоэффективные системы вооружения. Стоимость Bayraktar TB2 ниже, чем у американских, израильских и китайских конкурентов. Этот БПЛА зарекомендовал себя во многих боях.

Многим странам нужны настоящие боевые самолеты, гораздо боеспособные, чем Байрактар ТБ2. Но могли ли они выделить большую сумму денег на приобретение большого количества F-35, Rafales или Eurofighter Typhoon? Кроме того, есть ли у этих стран время их ждать?Экономически эффективный Bayraktar TB2 является наиболее разумным вариантом.

Боевые достижения этого БПЛА диктуют необходимость пересмотра военных доктрин во всем мире. Это одна из самых интригующих систем вооружения нашего времени.

Meteor - ракета меняющая баланс в воздушном бое

Несомненно, системы вооружения боевого самолета являются одним из наиболее важных факторов, определяющих его возможности. В этом отношении, благодаря своим превосходным характеристикам, ракета класса «воздух-воздух» Meteor (Метеор) обладает потенциалом, который может изменить баланс в современной воздушной войне. В наши дни, когда разгорается Вторая Холодная Война, сравнение истребителей друг с другом было бы неполным без рассмотрения этой ракеты.

Meteor готовится защитить воздушное пространство ведущих европейских стран. Кроме того, многие владельцы Eurofighter Typhoon, Rafaleи Gripen по всему миру уже заказали эту ракету. Причина такой популярности в том, что Метеор является одной из систем, которая лучше всего отвечает современным требованиям ведения воздушной войны.

История

Если мы кратко взглянем на процесс его разработки, то увидим, что Метеор был создан для удовлетворения требований Королевских ВВС Великобритании для замены ракеты Skyflash в начале 1990-х годов. Новая ракета должна была иметь улучшенную кинематику, которая обеспечит ей достаточную энергию для преследования и поражения цели с возможностью высокоманёвренного уклонения.

Другими требованиями были возможность скрытного запуска, высокая устойчивость к контрмерам и способность «выстрелить и забыть».

История разработки Метеора была очень похожа на историю других европейских программ систем вооружения. Как и многие другие проекты, Великобритания установила различные партнерские отношения с другими европейскими странами. Эти партнерские отношения постоянно разрывались по экономическим, политическим и техническим причинам и восстанавливались.

В итоге ракета под названием Метеор стала совместным проектом Франции, Германии, Италии, Испании, Швеции и Великобритании. MBDA стала генеральным подрядчиком программы. Несмотря на все проблемы, появилась необычная ракета.

9 мая 2006 г. самолет JAS-39 Gripen провёл первые испытания в воздухе. Запуск прошел успешно, но ракета не смогла перейти на крейсерский этап полета. Расследование показало, что в программном обеспечении блока управления клапанами газогенератора возникла проблема с синхронизацией. После необходимых модификаций 20 мая 2006 года состоялся второй испытательный воздушный запуск. На этот раз испытания «Метеора» прошли полностью успешно.

28 апреля 2015 года самолет Rafale провел первый испытательный управляемый пуск ракеты по воздушной цели. Год спустя «Метеор» поступил на вооружение ВВС Швеции.

Особенности Метеора:

1. имеет систему радиолокационного наведением, способной обнаруживать и сопровождать цели с радиолокационным сечением менее 1 кв. м.
2. обладает осколочно-фугасной боевой частью с неконтактным/ударным взрывателем
3. максимальная эффективная дальность действия составляет более 100 километров
4. ракета может развивать скорость более 4 Маха.
5. вес 190 кг
6. длина 3,7 метра, диаметр 1,78 метра
7. разгон до 2 Махов за 2 секунды
8. двусторонняя линии передачи данных Метеор-самолет может обновлять данные о цели во время полета или менять цель, если это необходимо, это также делает возможным получение данных от других самолетов
9. этот канал передачи данных позволяет получать информацию от ракеты, такую как ее функциональное и кинематическое состояние, таким образом, у пилота есть возможность понять, есть ли проблема с первым Метеором, и запустить вторую ракету
10. двусторонняя линия передачи данных передает информацию не только о цели ракеты, но и о других возможных целях, так пилот сможет лучше оценить тактическую ситуацию
11. радар работает в режиме малой вероятности обнаружения излучения, что делает ракету более скрытной
12. может поражать различные типы целей, в том числе самолеты, беспилотные летательные аппараты и крылатые ракеты.

Так почему же возникла необходимость в разработке ракеты класса, такой как Метеор?

Очевидно, что атака цели с большого расстояния даёт преимущество. Однако это еще не все. Если мы посмотрим в прошлое, то увидим, что преимущества, которые приносит каждое новое поколение реактивных истребителей, связаны с более высокими затратами. По этой причине количество выпускаемых самолетов уменьшалось с каждым поколением. Однако протяженность воздушного пространства стран осталась неизменной.

Таким образом, современные боевые самолеты должны контролировать более широкое воздушное пространство, чем модели предыдущего поколения. Естественно, для решения этой задачи необходимы ракеты «воздух-воздух» большей дальности.

Между истребителями предыдущего и четвертого поколения произошел огромный скачок с точки зрения возможностей воздушного боя. Для западных ВВС подготовка умелого пилота обходится дороже, чем сам самолет. Поэтому они не хотят идти на ненужный риск.

У Метеора есть потенциал, который во многих случаях минимизирует риск потери пилота в воздушном бою. Очевидно, что ни один пилот не хочет рисковать быть сбитым, прежде чем он достигнет дистанции, позволяющей дать отпор противнику.

Метеор предоставляет возможности менее современным самолетам продлить свой срок службы. JAS-39 Gripen добился большого успеха на международном рынке как боевой самолет, обладающий высокими боевыми возможностями при относительно невысокой стоимости. Однако он не находится в той же лиге, что Eurofighter Typhoon или Rafale. Тем не менее JAS-39 может быть по крайней мере столь же эффективен, в воздушном бою на дальних дистанциях с использованием ракет Метеор.

Во время Первой холодной войны ракеты были огромными, и только большие бомбардировщики могли их нести. Таким образом, лишь несколько стран могли иметь системы вооружений такого типа. Сегодня самолет размером с истребитель может нести ракеты, дальность действия которых превышает 500 километров.

Благодаря своим характеристикам Метеор за короткое время завоевал глобальный интерес. Многие пользователи Eurofighter Typhoon, Rafale и Gripen либо заказали Метеор, либо объявили, что собираются его заказать.

CAESAR - основатель нового артиллерийского класса

CAESAR - это аббревиатура от «Camion équipé d’un système d’artillerie», что означает грузовик с системой артиллерийского огня. CAESAR открыл новую эру в артиллерии, изменив концепцию этого рода войск. Новое оружие стало своего рода эволюционным рывком среди буксируемой и самоходной артиллерии. Но для оценки такого эволюционного рывка необходимо погрузиться в историю создания CAESAR.

История

События, положившие начало созданию CAESAR, берут начало в 1970-х годах. В те годы количество буксируемой артиллерии принадлежащая Варшавскому договору, значительно превосходила НАТО. К тому же ни одна буксируемая гаубица Запада не могла достичь дальности действия 130-мм полевой пушки М-46.

Таким образом, армии Варшавского договора имели преимущество в контрбатарейных задачах. 175-мм М107 была единственной артсистемой, способной бороться с М-46. Но он был самоходный, другими словами, гораздо дороже. Итак, многие западные страны начали работать над новым семейством 155-мм гаубиц.

Появились буксируемые гаубицы,  они оснащены вспомогательными силовыми установками, что увеличивало их подвижность, сокращало время установки и повышало скорострельность. Несмотря на то, что имелся некоторый положительный результат, но создалась странная ситуация: западные страны работали над перспективными буксируемыми артиллерийскими системами, поскольку они имели меньшую стоимость и были менее сложны, чем самоходные. Но новые гаубицы, такие как FH70, Denel Land Systems G5, GIAT TR F1 или Bofors FH77, все равно были достаточно сложными и дорогими, чем хотелось бы.

В начале 1980-х годов французская компания GIAT Industries (ныне Nexter) в сотрудничестве с Lohr Industrie начала прорабатывать концепцию самоходной гаубицы. Одно из ключевых требований для нового изделия, было быстрая смена позиций, для избежания контрбатарейного огня.

Помимо мобильности, так же выставлены требования по весу, для возможности перевозки военно-транспортной авиацией, на таких самолетах как С-130 или С-160.

Буксируемы вариант отпал сразу, гусеничный тоже не подходил. Так родился вариант гаубицы на колесном самосвале. Такой вариант покрывал не только вышеуказанные требования, но и имел очевидные преимущества сам по себе: мобильность передвижения, своим ходом по автомагистралям и меньший расход топлива.

Объединение гаубицы и тягача позволило исключить необходимость во вспомогательной силовой установке и сократить время смены позиций. CAESAR создавался как альтернатива буксируемой гаубице со вспомогательной силовой установкой.

Создание CAESAR никогда не заключалась в замене обычных САУ, первоначальная задача которых заключалась в сопровождении механизированных подразделений на пересеченной местности. Но после окончания Холодной войны механизированная война между двумя современными армиями казалась маловероятной.

GIAT представила свою революционную конструкцию под названием CAESAR в 1994 году. Ранним предсерийным вариантом CAESAR был грузовик UNIMOG U2450L с колесной формулой 6x6. После испытаний французская армия провела первые испытания в 1998 году. Два года спустя Франция заказала первые пять образцов CAESAR на базе грузовика UNIMOG U2450L. В 2004 году Франция заказала еще 74 CAESAR, но уже на базе грузовика Renault Sherpa 5 6x6.

Колесный вариант с приводом 6х6 позволяет мобильно передвигаться по дорогам общего пользования, а с системой подкачки шин обладает и достаточной проходимостью по пересеченной местности. Однако следовать за танками, как гусеничные САУ не может.

Орудие

155-мм орудие представляет собой модернизированную версию 155-мм орудия TR F1 и имеет ствол диаметром 52 калибра и патронник объемом 23 литра. После остановки CAESAR время готовности к стрельбе менее минуты. Боекомплект составляет 18 снарядов с автоматическим заряжающим механизмом. Ствол пушки оснащен механизмом автоматического перемещения, ввод параметров осуществляется с автоматизированного рабочего места. Ствол оснащен радаром начальной скорости ROB4, для оперативной коррекции параметров последующих выстрелов. Пушка под снаряды M982 Excalibur и BONUS.

M982 Excalibur представляет собой боеприпас с GPS- и инерциальным наведением. Его дальность действия составляет около 60 километров с вероятной круговой погрешностью 4 метра. BONUS — это артиллерийский кассетный боеприпас, предназначенный для ведения огня с закрытых позиций по бронетехнике, дальностью до 35 километров. CAESAR также может вести огонь прямой наводкой на расстоянии до 2000 метров.

Также имеется устройство контроля температуры, которое сообщает экипажу, если орудие перегревается и возникает опасность выхода ствола из строя. После выполнения огневой задачи CAESAR может покинуть свою позицию менее чем за 40 секунд.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации может обслуживаться экипажем из трёх человек.

Также бронекабина устойчива к стрелковому оружию и осколкам снарядов. Но, противоминная защита машины невысока по современным меркам.

Экипаж CAESAR базирования Sherpa 5 состоит из пяти человек. Дизельный двигатель Renault dCI 6 мощностью 240 лошадиных сил обеспечивает максимальную скорость 100 километров в час. Запас хода автомобиля составляет 600 километров. CAESAR может преодолевать вертикальные ступени высотой 0,5 метра и преодолевать брод глубиной до 1,2 метра.

155-мм пушка 52 калибра имеет дальность стрельбы 39 км со стандартным снарядом, 42 км с полнокалиберным снарядом увеличенной дальности и 50 км с полноствольным реактивным снарядом увеличенной дальности. Стандартная скорострельность составляет шесть-восемь выстрелов в минуту.

CAESAR Mark II или CEASAR NG

В 2022 году Франция и технологическое агентство Generale de l'armement заключило с Nexter контракт на разработку варианта CAESAR Mark II или CEASAR NG, отличается новым шасси с новым двигателем мощностью 460 л.с., новой автоматической коробкой передач и новым программным обеспечением управления огнем. Также усилена баллистическая защита и защита от мин, содержащих взрывчатку в тротиловом эквиваленте весом до 6 кг.

CAESAR Mark II

Новая модификация располагается на грузовике с колесной формулой 8х8, 4 члена экипажа и с боезапасом на 30 выстрелов. Колесная формула 8х8 дает лучшую проходимость. Тягач оснащен двигателем Tatra T3C-928-90 мощностью в 402 лошадиных силы.

Современные войны расставили свои точки на и

Казалось бы буксируемая артиллерия должна была исчезнуть, но нет. Практика показала, что "старая школа", в определенных условия, очень даже практичнее, чем остальные типы артиллерии. Низкая стоимость и длительный жизненный цикл эксплуатации, вот козырь этого типа вооружения.

На одну буксируемую артиллерию приходится один грузовик с боеприпасами, запасными частями, припасами и персоналом. Для CAESAR тоже требуется дополнительный грузовик, для тех же целей, за исключением того, что второй грузовик не тянет пушку.

В то же время CAESAR не может следовать за гусеничной бронетехникой, как это делает САУ. Получается CAESAR занял нишу между буксируемой артиллерией и САУ, это новый класс вооружения.

Storm Shadow / SCALP-EG чудо-ракета?

В последнее время все чаще в СМИ мелькает название ракеты Storm Shadow/SCALP-EG. Предлагаю разобраться, является ли эта ракета чудо-оружием?

Storm Shadow и SCALP-EG — названия национальных вариантов одной и той же ракеты. SCALP-EG расшифровывается как "Système de Croisière Autonome à Longue Portée – Emploi Général", что означает "многоцелевая высокоточная крылатая ракета большой дальности с автономным наведением".

Подобных систем на рынке хватает, но чем же Тень Шторма (как признак надвигающегося ненастья) отличается от аналогов?

История возникновения Storm Shadow

История Storm Shadow восходит к началу 1980-х годов. В те годы ВВС НАТО полагались на прямые удары с малой высоты для нейтрализации взлетно-посадочных полос, защищаемых зенитно-ракетными батареями.

Это была смертельно опасная работа для пилотов и самолетов. Так, французская компания Matra и немецкая компания Messerschmitt-Bölkow-Blohm приступили к работе над новой ракетой большой дальности под названием APACHE (Arme Planante À Charges Éjectables - планирующее оружие с выбрасываемыми зарядами).

APACHE представлял собой контейнерную систему вооружения. В связи с окончанием Холодной Войны проект утратил свое значение. И в начале 1990-х годов Германия вышла из программы.

И казалось бы проект заглох, но в 1995 году Великобритания выставила свой запрос на подобную ракету и среди всех европейских подрядчиков в 1996 году были выбраны Matra и British Aerospace, которые совместно и продолжили разработку APACHE.

В 1997 году Matra и British Aerospace (BAe) подписали контракт на поставки ракет в ВВС Великобритании, в том же году Matra и British Aerospace слились в единую компанию Matra BAe Dynamics, которая позже станет MBDA.

На основе APACHE была создана модификация SCALP EG, а в британской версии Storm Shadow. Первые и успешные испытания прошли в 2000 году, когда Mirage 2000N французских ВВС выполнил успешный пуск. На вооружение ракета встала в 2002 и 2006 года, в Великобритании и Франции соответственно.

Конструкция и принцип работы

Конструкция характеризуется складными узкими крыльями, малой радиолокационной и тепловой заметностью. Благодаря турбореактивному двигателю Microturbo TRI 60-30, ракета может развивать максимальную скорость 0,95 Маха, дальность полета составляет более 560 километров. А боевая часть имеет 450-килограммовую многоступенчатую боеголовку пробития BROACH (Bomb Royal Ordnance Augmented Charge) - многоступенчатая боеголовка, певая ступень кумулятивная, для преодоления защиты, вторая ступень это боевая.

С точки зрения использования, эта ракета работает по принципу "выстрелил и забыл", программируется перед выстрелом, т.е. необходимые данные в ракету необходимо загрузить перед началом миссии.

Ракета сочетает несколько систем навигации: инерциальная, GPS и система согласования профиля местности. Благодаря такой комбинированной системе Storm Shadow может лететь на высоте 30 - 40 метров, а вкупе с малой радиолокационной заметностью это делает ее сложно обнаруживаемой.

На подлете к цели, ракета набирает высоту, отбрасывает носовой обтекатель, чтобы термографической камерой точнее навестись на цель.

В зависимости от типа цели, ракета программируется на скорость (100 - 300 м/с) и угол столкновения (до 70 градусов). Такая конфигурируемость обусловлена многозадачностью Storm Shadow: от наземных целей до бункеров.

На данный момент носителем Storm Shadow/SCALP-EG могут быть Saab JAS 39 Gripen, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale, Panavia Tornado, Сухой Су-24 и Eurofighter Typhoon.

Storm Shadow на подвесе Dassault Rafale

Концепция Storm Shadow была революционной в 1980-х и 1990-х годах, но время идет и требуются более совершенные ракеты. Поэтому Франция, Италия и Великобритания работают над будущим крылатым/противокорабельным оружием. Ожидается, что эта ракета заменит Storm Shadow в 2032 году. Предполагается, что это будет гиперзвуковая ракета, со скоростью полета 5 Махов.

Однако моделирование показывает, что такая скорость сделает ракету слишком заметной в инфракрасном диапазоне. По какому пути пойдут европейские военные?

Новая гиперзвуковая ракета SiAW для самолетов пятого поколения

Northrop Grumman получила контракт в 705 миллионов долларов, от министерства обороны США, на разработку новой ракеты типа "воздух-земля" SiAW (Stand-in Attack Weapon).

Особенности SiAW:

1. установка на Lockheed Martin F-35 Lightning II, Northrop Grumman B-21 Raider и возможно Northrop B-2 Spirit
2. гиперзвук
3. наведение по источнику радиоизлучения
4. наведение по собственному РЛС

Первый пункт, в определенной степени, гарантирует подвоз боеприпаса к месту боевого применения, на максимально близкое расстояние. Второй пункт делает ракету практически неуязвимой для средств противоракетной обороны и минимизирует время ответной реакции потенциального противника. Третий пункт говорит нам о предназначении ракеты — это ослепить противника, для обеспечения доминирования в воздухе. Четвертый пункт необходим для поражения цели, находящейся в режиме радиомолчания или скрытым препятствием.

Это второй этап разработки ракеты. На первом этапе такие компании как L3Harris, Lockheed Martin и Northrop Grumman боролись за концепцию ракеты, общее видение будущего боеприпаса в современных условиях ведения боевых действий.

Второй этап, рассчитан на 3 - 5 лет, по которому Northrop Grumman обязана изготовить прототип изделия, провести летные испытания и интегрировать SiAW в Lockheed Martin F-35 Lightning II и в B-21 Raider.

SiAW это логическое продолжение ракеты AGM-88 HARM, которая себя отлично показала во время операции "Беря в пустыне". В Ираке AGM-88 HARM навела ужас на операторов РЛС, ракета рассчитана, чтобы быстро достичь цели, до того как произойдет смена позиции противника. Ходят слухи, что иракские операторы ПВО старались лишний раз не включать оборудование.

Необходимость разработки SiAW прежде всего возникла из-за отсутствия такого типа вооружения у самолетов пятого поколения, где все вооружение храниться во внутренних отсеках.

Смогут ли лазеры противодействовать гиперзвуковому оружию?

В СМИ мелькают новости о новом лазерном вооружении, в контексте борьбы с беспилотными средствами, самолетами и ракетами. Могут ли лазеры сделать гиперзвуковое оружие бесполезным?

Для систем ПВО перехватить гиперзвуковые ракеты с имитацией изменения курса, крайне нетривиальная задача. Если вкратце описать работу системы ПВО, то радиолокационная станция обнаруживает цель, далее противоракета запускается на перехват, с помощью компьютеров рассчитывается траектория цели и корректируется противоракета, до ликвидации цели.

Такой подход эффективен против баллистических ракет, летят они высоко, видно их хорошо и траектория предсказуемая. Кстати, на заключительном этапе они тоже летят на гиперзвуке.

Еще один тип ракет это крылатые ракеты, со скоростями ниже гиперзвука. Они летят на низких высотах и по своим характеристикам напоминают самолеты или дроны. Но и такие ракеты современные ПВО успешно сбивают.

Но в последнее время появился еще один тип оружия, который крайне сложно перехватить — это гиперзвуковые крылатые ракеты, с высокой скоростью, сравнительно низкой высотой полета и непредсказуемо изменяемым курс. Такая комбинация характеристик делает их не только сложно обнаруживаемые, но требуют высоких вычислительных мощностей для перерасчета траектории полета.

Для борьбы с такой угрозой возможно поможет новое оружие, построенное на лазерах — узконаправленный луч высокой энергии движется в воздушной среде близко к скорости света, поэтому гиперзвуковую ракету будет легче перехватить, но это в теории.

Плюсом к лазерному оружию будет и запас оного. Количество выстрелов определяется запасом энергии или мощностью генератора энергии.

В теории гладко, однако на практике все обстоит гораздо сложнее.

На самом деле идея такого оружия не нова, лазерное оружие тысячи раз обыграли фантасты в произведениях и конечно инженеры и ученые уже давно пытаются создать такое оружие. Но если писатели ограничены лишь фантазией, то инженеры ценой, габаритом, массой, мощностью, средой эксплуатации и много чем еще.

Первые образцы созданы в 1980-х и основывались на химическом принципе. Они были большие, тяжелые и в какой-то мере опасны для оператора. На смену пришли твердотельные лазеры, на твердом кристаллическом материале. Они меньше, легче и безопаснее, но не такие мощные.

Но время идет и прогресс не стоит на месте. Современное моделирование позволяет быстрее искать и рассчитывать материалы с определенным физическими свойствами.

В сентябре 2022 компания Lockheed Martin поставила армии США первый боевой лазер, мощностью 300 кВт. Это устройство уже достаточно компактное чтобы его можно было перевозить на одном грузовике или на борту самолета. Эта установка предназначена как средство ПВО от беспилотных летательных средств и некоторых крылатых ракет.

Lockheed Martin HELIOS System
Источник

Компания Lockheed Martin готовится поставить еще более мощный лазер. Но тут возникает вопрос, а какая мощность лазера должна быть, чтобы поразить ту или иную цель?

На этот вопрос нет четкого ответа, однако министерство обороны США опытным путем пришло примерно к следующим выводам:

1. 100 кВт: может поражать беспилотные самолеты, небольшие лодки, ракеты, артиллерию или минометы.
2. 300 кВт: может поразить борт фюзеляжа крылатой ракеты
3. 1 МВт (1000 кВт): может поражать баллистические или гиперзвуковые ракеты

Чтобы поразить угрозу лазерным лучом, нужно сопровождать цель и настолько точно, чтобы луч смог прожечь отверстие в корпусе цели и, если требуется, повредить внутренние механизмы/схемы. В 2020 году армия США проводила эксперименты с лазерной установкой в 150 кВт, такой установке потребовалось 15 секунд сопровождать цель, в виде беспилотника, чтобы его вывести из строя. О расстоянии и скорости беспилотного средства относительно лазерной установки ни чего не сообщается.

На основе даже этой информации энтузиасты уже даже придумали способ противодействия лазеру, это организация полета с вращением корпуса изделия вдоль оси движения, для предотвращения фокусировки лазера в одной точке/области на корпусе.

Что касаемо гиперзвуковых ракет, то они сами по себе имеют дополнительную тепловую защиту, потому как большая скорость создает нагрев от сопротивления о воздух. Сможет ли даже 1 МВт-й лазер создать угрозу таким ракетам?

Аспекты, которые накладывают серьезные ограничения на применение лазеров:

1. Лазерному оружию требуется прямая видимость.
2. Время — чтобы прожечь корпус высокоскоростной ракеты, требуется время, а это весьма ограниченный ресурс в контексте противодействия гиперзвуковой ракеты.
3. Взвеси в воздухе, водяной пар, песок, пыль, соль, дым, загрязнение воздуха, все это способствует рассеиванию лазерного луча. Пентагон рассматривает лазерное оружие, как жизнеспособную систему, на дальностях 1,5 км, в лучшем случае 7 км. Для перехвата гиперзвукового оружия это критически мало.
4. Нагрев воздуха. Если лазерный луч, будет достаточно долго сопровождать цель, но сам воздух от нагрева будет дефокусироваль луч.

Прогресс не стоит на месте и со времен 1980-х технологии в разработке боевых лазеров продвинулись очень далеко. Тем не менее на сегодняшний момент, лазерное ПВО не может бороться с гиперзвуковым оружием. Однако они могут стать средствами обороны ближнего радиуса действия

Что делает Меркаву уникальным танком среди собратьев

Рассмотрим танк Меркава (Merkava), потому как он значительно отличается от своих собратьев. Мало того, этот танк уже давно принимает участие в боевых действиях в Палестине и лишен "детских болячек". 

Танк Меркава "рожден" для ведения боевых действий в уникальной оперативной среде и эволюционно, путем множества доработок, по сути доведен до совершенства. Меркава это многогранный подход к решению таких задач как:

1. безопасность экипажа
2. модифицируемость под конкретные задачи и многофункциональность
3. технологическое доминирование

Безопасность экипажа это наиважнейший аспект, которому уделено особое внимание. Обучить экипаж долго и дорого, но еще важен опыт. Гибель опытного экипажа это потеря несопоставимая с потерей груды железа в виде танка.

В этом плане конструкция Меркавы отличается от своих собратьев из других стран. Двигатель у него размещен спереди, что дает дополнительную защиту в случае лобовой атаки.

Merkava Mk 4M
Источник

Еще одна конструктивная особенность придает танку многофункциональность. Это расположения в задней части танка имеется отделение, которое можно использовать:

1. транспортирование пехоты, в том числе эвакуация раненых
2. перевозка грузов

Это наследие от первого предка танка, когда в 1970-х Меркава проектировался как некий гибрид танка и боевой машины пехоты. Т.е. Меркава может участвовать и в боевых действиях и выполнять функции поддержки.

Технологическое преимущество обеспечивается применением самых современных аппаратных и программных комплексов по обнаружению угрозы, наведению и сопровождения цели. Система наведения способна наводиться на цель даже при движении танка, этому помогает лазерный дальномер, стабилизация ствола пушки и баллистический вычислитель

Философия танка родилась исходя из условий эксплуатаций, это гористая и холмистая местность, действия в пригородах и населенных пунктах, где противник может появиться неожиданно практически с любого направления.

ПТРК Корнет подбила все основные танки Западного блока

5 сентября 2023 года было подтверждено поражение британского танка "Челенджер-2" противотанковым ракетным комплексом "Корнет". Это знаменует крупную победу российского ПТРК "Корнет" над  самыми распространенными танками западной коалиции и Челленджер стал очередной "галочкой".

"Корнет" весит 28 килограмм и может быть установлен почти на любые транспортные средства, что делает "Корнет" грозным противником.

ПТРК "Корнет" находится на вооружении с 1998 года и поучаствовал во многих войнах, где себя зарекомендовал как надежное средство поражения бронетехники противника. Впервые "Корнет" был использован в 2003 году во время вторжения армии США в Ирак, тогда отлично себя показал против американских тяжелых танков "Абрамс" и боевых машин "Брэдли".

ПТРК Корнет
Источник

В 2006 году "Корнет" использовались против израильских танков "Меркава", включая последнюю модификацию "Меркава IV", Подтверждено как минимум два десятка поражений целей.

В 2014 году "Корнеты" опять использовались против американских танков "Абрамс" в Ираке и танков "Леопард-2" (производство Германия) турецких военных подразделений в Сирии.

Такая эффективность "Корнета" обеспечивается двойной кумулятивной боевой частью, что позволяет улучшить проникающую способность заряда и живучесть против активной брони.

Базовая версия ПТРК показала себя отлично, даже с учетом отсутствия функции "выстрелил и забыл", и на данный момент ведутся разработки модификации комплекса, которые позволят увеличить дальность поражения и снабдят системами автоматического сопровождения.

Такая эффективность вызвала обеспокоенность среди военных стран-членов НАТО.

DARPA завершило первый этап разработки гиперзвуковой ракеты

DARPA (Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США) завершило испытания гиперзвуковой ракеты HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept) - концепт гиперзвукового воздушно-реактивного оружия.

В январе 2023 года был проведен успешный пуск ракеты HAWC с борта Boeing B-52 Stratofortress, ракета преодолела 556 км. достигла потолка 18 км и скорости 5 Махов. Это было четвертое успешное испытание, что ознаменовало окончание программы HAWC. В дальнейшем наработки и полученные данные, будут использованы на следующем этапе развития проекта по разработке гиперзвукового оружия MOHAWC.

MOHAWC подразумевает не только достижения гиперзвуковой скорости, но и организацию производственных мощностей под серийное производство, доработку ракеты под возможность нести нагрузку, оптимизацию конструктивных решений с точки зрения стоимости и надежности. Помимо этого начнется проработка конструктивных и технологичных решения для ракеты с различными схемами запуска, проект HAWC - это ракета исключительно воздушного базирования. Т.е. следующий этап это разработка прототипа, который будет принят на вооружение.

Ключевая особенность прототипа HAWC это использование гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВДР), в котором воздух движется с гиперзвуковой скоростью.

Рейлганы: Cупероружие, Которое Все Хотят

Оружие, которое кажется вышло прямо со страниц научной фантастики. Рельсотронное оружие еще описал французский физик-теоретик Андре Лун Октав Фошон-Вилпле (Louis Octave Fauchon-Villeplee) во время Первой Мировой войны. Он описал большой контур магнитов, который позволял запускать снаряды на гораздо большее расстояние, чем используя химическую реакцию.

Андре Лун Октав Фошон-Вилпле (1918)

И даже создал простое электрическое орудие, которая привлекла внимание французских военных. Они искали оружие, которое могло бы конкурировать с дальнобойными пушками Германии.

В 1918 году Министерство вооружений Франции поручило Фошон-Вилпле построить электрическую пушку калибром от 30 до 50 мм. Удивительно, но ни одна другая страна не последовала примеру и не стала проводить эксперименты с рельсотронами, хотя общая концепция развития вооружений наблюдалась у всех стран Европы. Например, появился пехотный шлем, разработки танков, авиация...

Но война закончилась до того, как эксперименты Фошона-Вильпле зашли слишком далеко.

После окончания Второй Мировой войны у нацистов обнаружили планы по созданию рельсотронного оружия. В Нациской Германии этим направлением занимался Иохим Хэнслер из Управления вооружений нацисткой Германии. Но у этого оружия, по тем же самым документам, была обратная сторона. Это какое количество энергии требуется для запуска снаряда.

Устройство рельсотрона (рейлган)

В некоторых компьютерных играх это оружие представляют как разновидность винтовки, но это от непонимания сколько требуется энергии для такого оружия. Например, в Battlefield 2142 рейлган уже представляют как стационарное орудие, но даже это неверно, учитывая масштабы этого тяжелого вооружения.

Что такое рельсотрон - это огромная электрическая цепь, состоящая из трех частей: источника питания, пара параллельных рельс (откуда название), и подвижный боеприпас. Конструкция не хитрая и даже простая, основная сложность это энергия, нужны миллионы ампер тока.

По сути это цепь магнитов, которые разгоняют металлический снаряд. Получается для снаряда пороховая часть перестает быть нужна, значительная экономия места и массы.

Схема работы рельсотрона по запуску снаряда

Физика работы рельсотрона

Плюсы рейлгана

Это скорость. Потенциально снаряд выпущенный на уровне моря может достигать 10 Маха, из-за огромной скорости большая дальность и кинетическая энергия. В некоторых случаях может даже так, что снаряду не понадобится взрывчатая часть. К тому же чем выше скорость, тем выше точность, потому как влияние внешних факторов уменьшается.

Минусы рейлгана

Это огромное количество энергии, такое большое, что такое вооружение может стоять только подготовленных платформах (наземная, корабль). Должен быть мощный источник энергии, который бы мог удовлетворить спрос на такое потребление энергии.

Вторая существенная проблема, это нагрев ствола. Оружие из которого нельзя выстрелить несколько раз подряд не слишком эффективное. Огромные скорости, огромная энергия, все это способствует нагреву. Варианты охлаждения исследуются.

Износ. Все прототипы выходили из строя после нескольких пробных выстрелов

UPD 01.02.2024

Нашлось видео от 2015 года с демонстрацией, как рельсотроном запущен тестовый снаряд со скоростью 7 Махов в несколько стальных пластин. Неизвестны толщины пластин и материал, но сам факт множественного пробития потрясает.