Я, кажется, раскрыл тайну, почему у нас все ни как не научатся делать дороги, или не хотят научиться.
Вот участок дороги, который в свое время перекопали, видимо для ремонта коммуникаций, участок засыпали и сверху положили щебенки. Это было в конце весны, а сейчас конец лета и посмотрите что с щебенкой стало.
Изначально это был крупный камень, по которому было не очень приятно ходить, а сейчас это почти песок. В дополнение: этот участок дороги автомобилями редко используется, а тот участок, что снял возможно за это лето не испытывал автомобильную нагрузку вовсе.
Вы обращали внимание на кучи белого щебня у дорожных работ. Что это за камень такой, что превращается в песок, спустя 3 месяца?
Я не геолог, но подозреваю, что это известняк — пересованные ракушки древних организмов. Минерал этот рыхлый, не прочный, а самое главное подвержен растворению в воде.
А что будет с таким щебнем на автомобильной дороге? Положим мысленно щебень на землю, покроем асфальтом и пустим автомобили. Вибрационные нагрузки начнут крошить этот хрупкий известняковый щебень, а отсутствие водоотвода приведет к тому, что вода через почву просочится под дорожно полотно и начнет растворять камни.
Именно поэтому вы часто наблюдаете, что дорога начинает разрушаться от края, там воде проще "добраться" до щебня.
Неужели ни строители, ни контролирующие органы про это не знают? Посмотрел на цены, цена известнякового щебня отличается от гранитного в два и более раза.
Ну а теперь схема. Заказываем сделать дорогу, экономим на щебне, не делаем водоотвод и через год повторяем процедуру. Если наладить связи, то такой процесс можно поставить на поток и "окучивать" уже большие площади.
Комментариев нет:
Отправить комментарий