Ракета-Ниндзя (AGM-114 R9X Hellfire)

R9X - гуманная, если так можно сказать, модификация ракеты Hellfire (AGM-114 «Хеллфайр»). Это ракета "воздух-земля" для точечного нанесения удара в густонаселенных районах (города и поселения).

Вообще Hellfire изначально разрабатывалась как противотанковая ракета. Её отличительной чертой была высокая точность, поэтому она, со временем, "обросла" множеством различных модификаций.

Общий вес ракеты 45 килограммов, однако боевая часть составляет лишь пятую часть. Но даже ее рискованно применять в городских условиях из-за высокой вероятности сопутствующих жертв среди гражданского населения.

В 2011 году началась разработка модификации R9X по указанию Барака Обамы. Цель: нанесения удара исключительно по цели, исключая любое повреждения окружающим объектам.

AGM-114 R9X Hellfire

Это модификация AGM-114 R9X Hellfire. Ее отличительной чертой являются выдвижные "лезвия" и отсутствие взрывчатой части (так она получила не официальное название "Ракета-Ниндзя"). Она используется редко и используется для кинетического поражения цели. В основном это автомобили.

После поражения автомобильных целей, машины обычно выглядят так, как будто побывали в мясорубке. Считается, что такое оружие использует исключительно Центральное разведывательное управление (ЦРУ) и Объединенное командование специальных операций США.

Первые применения ракета нашла в 2017 и 2019 годах в Йемене и Сирии. Тогда она использовалась для ликвидации лидеров террористических организаций.

Помимо модификации с "лезвиями" существует и модификация с кинетической боевой частью: боевой блок представляет собой металлическую болванку, для поражения малоразмерной цели.

Истребитель Шестого Поколения, Какой Он Будет?

Существует широко распространенное мнение, что искусственный интеллект (ИИ) обеспечит основу технологического рывка для будущих вооружений и самолета шестого поколения в частности.

Lockheed Martin F-35 Lightning II

Боевая техника с каждой новой ревизией становится все более вооружённа различными датчиками и системами передачи данных. Вооружение на поле боя объединяются в группы обменивающиеся оперативной информацией, противник применяет средства радиоэлектронной борьбы, а так же дезинформации. В этом информационном поле человеку уже сложно становится принимать решения, а в условиях оперативного реагирования тем более сложно принять правильное, взвешенное и оптимальное решение.

Сами датчики могут иметь системы с ИИ для анализа данных: шумоподавление, детектирование, классификация, селекция целей, среди ложных... И все это за миллисекунды и микросекунды.

Поэтому основой шестого поколения самолетов скорее всего будет программное обеспечение искусственного интеллекта и мощности вычислительных систем, на которых оно будет работать.

Помимо прочего ИИ может пригодиться для фильтрации ложной, не актуальной информации для проведения локальных операций. Основываясь на смежные системы наблюдения, по косвенным признакам можно определить скомпрометированный источник информации. И все это за миллисекунды и без участия человека.

Если говорить о самолете, то не исключено, что человек будет исключен из цепочки. Сейчас человек в самолете это самое слабое звено: его нужно защищать, ему нужны системы жизнеобеспечения, много места занимает, плохо переносит перегрузки. ИИ просится на эту позицию.