Противокорабельная ракета LRASM завершила испытания

ВМС США завершили успешные летные испытания своей новой малозаметной противокорабельной ракеты дальнего действия AGM-158C (LRASM). Представитель компании Lockheed Martin заявил, что LRASM способна работать, как ни одно другое оружие, находящееся на вооружении.

AGM-158C (LRASM) разработана по заказу Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) для ВМС и ВВС США. Представляет собой малозаметную противокорабельную крылатую ракету воздушного базирования, основанную на возможностях, впервые продемонстрированных в модификации AGM-158 JASSM компании Lockheed.

AGM-158C в полете

AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) - это высокоточная крылатая ракета класса «воздух — поверхность», предназначена для поражения важных, высокозащищённых стационарных и перемещаемых целей (квазистационарных) в любых метеоусловиях и в любое время суток, с дистанций вне зоны действия средств ПВО противника. Создана с использованием технологий малой радиолокационной заметности.

AGM-158C (LRASM) разработано как решение, способное обеспечить расширенные возможности противодействия надводным целям на большой дальности против высокоопасных целей во время морских операций, LRASM заполняет потенциально критический пробел в возможностях ВМФ по наступательной противонадводной войне (OASuW).

LRASM максимально унифицирована с точки зрения совместимости с существующими носителями, требуя лишь модификации программного обеспечения. LRASM использует полуавтономные системы наведения, которые позволяют ему поражать цели с максимальной точностью даже при отсутствии точных данных целеуказания.

Эта усовершенствованная возможность наведения является ключевым компонентом возможностей LRASM, поскольку она позволяет оружию обнаруживать и уничтожать заранее определенные цели в труднодоступных местах с беспрецедентной эффективностью. Сочетание высокой точности LRASM с его живучестью и дальностью действия делает его поистине грозным оружием с непревзойденными возможностями.

DARPA заявляет, что LRASM, оснащенный для тактических боев на больших дистанциях, вероятно, станет решающим фактором для будущих операций как в открытом океане, так и в прибрежной зоне из-за его дальности действия, а также расширенных возможностей по распознаванию целей.

Корабль-мишень, использовавшийся на испытаниях LRASM (окружностью чёрного цвета выделена пробоина от попадания ракеты с инертной боевой частью)
Источник

«С ростом морских угроз в условиях ограничения доступа/зоны (A2AD) эта полуавтономная противокорабельная ракета воздушного базирования обещает снизить зависимость от внешних платформ и сетевых соединений, чтобы преодолевать сложную систему противовоздушной обороны противника систем», — говорится в заявлении DARPA.

Во время недавних испытаний ITE-12 одновременный полет четырех LRASM, вероятно, был направлен на проверку возможностей ракеты. Несколько LRASM способны работать вместе во время полета, обмениваясь данными, что позволяет им координировать атаки.

В дополнение к возможностям LRASM, ракеты оснащены системами самонаведения и наведения, предоставляемыми BAE Systems, устойчивыми к помехам GPS/INS, возможностями инфракрасного изображения и самонаведения, а также набором других электронных датчиков и возможностей, которые унифицированы во время работы с помощью искусственного интеллекта.

Несмотря на обширный набор функций на борту LRASM, ракета не излучает никаких сигналов, что в сочетании с ее низкой радиолокационной эффективностью и минимальной инфракрасной сигнатурой способствует ее малозаметным возможностям.

Роль ATACMS в конфликте Россия - Украина

ATACMS - это ракеты, которые могут достигать скорости 3,0 Маха и иметь дальность действия до 300 км, т.е. охватывающую южную часть Крымского полуострова с текущих позиций ВСУ.

Система ATACMS, впервые использованная в операции «Буря в пустыне», существует в нескольких вариантах, в том числе с кассетными боеприпасами или унитарной боеголовкой, что позволяет использовать ее в разнообразных тактических целях.

В этом месяце Соединенные Штаты тайно поставили Украине баллистические ракеты большой дальности. По словам представителя Совета национальной безопасности, армейские тактические ракетные комплексы MGM-14 (ATACMS) были отправлены для помощи Киеву. Хотя Белый дом ранее предлагал другую версию ATACMS, новая система, предоставленная Украине, имеет гораздо больший радиус действия.

Пуск ракеты ATACMS с ПУ M270 MLRS
Источник

Киев развернул свои новые баллистические ракеты, как только получил их, используя их для нанесения ударов по российскому военному аэродрому в Крыму и еще одному военному объекту на юго-востоке страны на прошлой неделе. Это оружие дальнего действия входит в число последних крупных военных поставок, которые получил Киев, и которые администрация Байдена изначально не хотела предоставлять. Изменение политики Белого Дома указывает на то, что помощь США Украине в ближайшее время не собирается ослабевать.

Ракеты класса «земля-земля» ATACMS были разработаны в конце 1980-х годов, чтобы дать операторам немедленную огневую мощь для нанесения ударов глубоко в тылу врага. Это оружие было впервые использовано в бою во время операции «Буря в пустыне», а затем во время операции «Свобода Ирака». За прошедшие годы появилось несколько вариантов ATACM, каждый из которых сохранил свои уникальные возможности, которые делают платформу универсальной.

Ракеты ATACMS имеют потолок полета 48,8 км и максимальную скорость 3,0 Маха (т.е. в три раза больше скорости звука) и весят чуть менее 1,7 тонны каждая. Более старый вариант Block 1 имеет дальность действия примерно 165 км и может нести одну боеголовку массой до 550 кг.

Являясь стандартной версией ракетного комплекса, Block I предназначен для поражения особо важных целей, включая аэродромы, районы снабжения и зенитно-ракетные комплексы. Последующий вариант Block 1A может нести одну боеголовку массой 160 кг, которая может быть оснащена до 300 суббоеприпасами M74. Этот вариант действует как кассетная бомба, которая выбрасывает суббоеприпасы меньшего размера над некоторой областью, где расположен противник.

ATACMS Block 1A Unitary — это вариант ракеты Block 1A с унитарной боеголовкой, в котором используется либо боеголовка от AGM/RGM-84 Harpoon, либо боеголовка от ракеты SLAM-ER. Эта версия предназначена для минимизации сопутствующего ущерба после запуска, как подробно описано в Центре стратегических и международных исследований, т.е. высокоточная ракета.

США тайно поставили Украине армейские тактические ракетные системы большой дальности MGM-14 (ATACMS), что усилило военный потенциал Киева против российских сил.

Как кассетные боеприпасы, так и фугасная боеголовка могут эффективно использоваться украинскими силами для поражения российских элементов управления и других целей. Первые снаряды ATACMS, доставленные в Киев, были способны поразить почти всю территорию ДНР, ЛНР и Крым.

При использовании ATACMS, оснащенная вариантом дальнего действия, Украина теперь может нацеливаться на южные части Крымского полуострова.

Сенатор Роджер Уикер, старший республиканец в Комитете по вооруженным силам, отметил в своем заявлении, что ATACMS дальнего действия доказали, «что Украина может достигать определенных успехов, когда ей предоставлены правильные инструменты».

Сенатор также добавил: «Украина может поставить под удар каждый российский объект в Крыму, включая критически важные склады боеприпасов и топлива. Представьте, если бы у них были эти ракеты два года назад».

Meteor - ракета меняющая баланс в воздушном бое

Несомненно, системы вооружения боевого самолета являются одним из наиболее важных факторов, определяющих его возможности. В этом отношении, благодаря своим превосходным характеристикам, ракета класса «воздух-воздух» Meteor (Метеор) обладает потенциалом, который может изменить баланс в современной воздушной войне. В наши дни, когда разгорается Вторая Холодная Война, сравнение истребителей друг с другом было бы неполным без рассмотрения этой ракеты.

Meteor готовится защитить воздушное пространство ведущих европейских стран. Кроме того, многие владельцы Eurofighter Typhoon, Rafaleи Gripen по всему миру уже заказали эту ракету. Причина такой популярности в том, что Метеор является одной из систем, которая лучше всего отвечает современным требованиям ведения воздушной войны.

История

Если мы кратко взглянем на процесс его разработки, то увидим, что Метеор был создан для удовлетворения требований Королевских ВВС Великобритании для замены ракеты Skyflash в начале 1990-х годов. Новая ракета должна была иметь улучшенную кинематику, которая обеспечит ей достаточную энергию для преследования и поражения цели с возможностью высокоманёвренного уклонения.

Другими требованиями были возможность скрытного запуска, высокая устойчивость к контрмерам и способность «выстрелить и забыть».

История разработки Метеора была очень похожа на историю других европейских программ систем вооружения. Как и многие другие проекты, Великобритания установила различные партнерские отношения с другими европейскими странами. Эти партнерские отношения постоянно разрывались по экономическим, политическим и техническим причинам и восстанавливались.

В итоге ракета под названием Метеор стала совместным проектом Франции, Германии, Италии, Испании, Швеции и Великобритании. MBDA стала генеральным подрядчиком программы. Несмотря на все проблемы, появилась необычная ракета.

9 мая 2006 г. самолет JAS-39 Gripen провёл первые испытания в воздухе. Запуск прошел успешно, но ракета не смогла перейти на крейсерский этап полета. Расследование показало, что в программном обеспечении блока управления клапанами газогенератора возникла проблема с синхронизацией. После необходимых модификаций 20 мая 2006 года состоялся второй испытательный воздушный запуск. На этот раз испытания «Метеора» прошли полностью успешно.

28 апреля 2015 года самолет Rafale провел первый испытательный управляемый пуск ракеты по воздушной цели. Год спустя «Метеор» поступил на вооружение ВВС Швеции.

Особенности Метеора:

1. имеет систему радиолокационного наведением, способной обнаруживать и сопровождать цели с радиолокационным сечением менее 1 кв. м.
2. обладает осколочно-фугасной боевой частью с неконтактным/ударным взрывателем
3. максимальная эффективная дальность действия составляет более 100 километров
4. ракета может развивать скорость более 4 Маха.
5. вес 190 кг
6. длина 3,7 метра, диаметр 1,78 метра
7. разгон до 2 Махов за 2 секунды
8. двусторонняя линии передачи данных Метеор-самолет может обновлять данные о цели во время полета или менять цель, если это необходимо, это также делает возможным получение данных от других самолетов
9. этот канал передачи данных позволяет получать информацию от ракеты, такую как ее функциональное и кинематическое состояние, таким образом, у пилота есть возможность понять, есть ли проблема с первым Метеором, и запустить вторую ракету
10. двусторонняя линия передачи данных передает информацию не только о цели ракеты, но и о других возможных целях, так пилот сможет лучше оценить тактическую ситуацию
11. радар работает в режиме малой вероятности обнаружения излучения, что делает ракету более скрытной
12. может поражать различные типы целей, в том числе самолеты, беспилотные летательные аппараты и крылатые ракеты.

Так почему же возникла необходимость в разработке ракеты класса, такой как Метеор?

Очевидно, что атака цели с большого расстояния даёт преимущество. Однако это еще не все. Если мы посмотрим в прошлое, то увидим, что преимущества, которые приносит каждое новое поколение реактивных истребителей, связаны с более высокими затратами. По этой причине количество выпускаемых самолетов уменьшалось с каждым поколением. Однако протяженность воздушного пространства стран осталась неизменной.

Таким образом, современные боевые самолеты должны контролировать более широкое воздушное пространство, чем модели предыдущего поколения. Естественно, для решения этой задачи необходимы ракеты «воздух-воздух» большей дальности.

Между истребителями предыдущего и четвертого поколения произошел огромный скачок с точки зрения возможностей воздушного боя. Для западных ВВС подготовка умелого пилота обходится дороже, чем сам самолет. Поэтому они не хотят идти на ненужный риск.

У Метеора есть потенциал, который во многих случаях минимизирует риск потери пилота в воздушном бою. Очевидно, что ни один пилот не хочет рисковать быть сбитым, прежде чем он достигнет дистанции, позволяющей дать отпор противнику.

Метеор предоставляет возможности менее современным самолетам продлить свой срок службы. JAS-39 Gripen добился большого успеха на международном рынке как боевой самолет, обладающий высокими боевыми возможностями при относительно невысокой стоимости. Однако он не находится в той же лиге, что Eurofighter Typhoon или Rafale. Тем не менее JAS-39 может быть по крайней мере столь же эффективен, в воздушном бою на дальних дистанциях с использованием ракет Метеор.

Во время Первой холодной войны ракеты были огромными, и только большие бомбардировщики могли их нести. Таким образом, лишь несколько стран могли иметь системы вооружений такого типа. Сегодня самолет размером с истребитель может нести ракеты, дальность действия которых превышает 500 километров.

Благодаря своим характеристикам Метеор за короткое время завоевал глобальный интерес. Многие пользователи Eurofighter Typhoon, Rafale и Gripen либо заказали Метеор, либо объявили, что собираются его заказать.

Storm Shadow / SCALP-EG чудо-ракета?

В последнее время все чаще в СМИ мелькает название ракеты Storm Shadow/SCALP-EG. Предлагаю разобраться, является ли эта ракета чудо-оружием?

Storm Shadow и SCALP-EG — названия национальных вариантов одной и той же ракеты. SCALP-EG расшифровывается как "Système de Croisière Autonome à Longue Portée – Emploi Général", что означает "многоцелевая высокоточная крылатая ракета большой дальности с автономным наведением".

Подобных систем на рынке хватает, но чем же Тень Шторма (как признак надвигающегося ненастья) отличается от аналогов?

История возникновения Storm Shadow

История Storm Shadow восходит к началу 1980-х годов. В те годы ВВС НАТО полагались на прямые удары с малой высоты для нейтрализации взлетно-посадочных полос, защищаемых зенитно-ракетными батареями.

Это была смертельно опасная работа для пилотов и самолетов. Так, французская компания Matra и немецкая компания Messerschmitt-Bölkow-Blohm приступили к работе над новой ракетой большой дальности под названием APACHE (Arme Planante À Charges Éjectables - планирующее оружие с выбрасываемыми зарядами).

APACHE представлял собой контейнерную систему вооружения. В связи с окончанием Холодной Войны проект утратил свое значение. И в начале 1990-х годов Германия вышла из программы.

И казалось бы проект заглох, но в 1995 году Великобритания выставила свой запрос на подобную ракету и среди всех европейских подрядчиков в 1996 году были выбраны Matra и British Aerospace, которые совместно и продолжили разработку APACHE.

В 1997 году Matra и British Aerospace (BAe) подписали контракт на поставки ракет в ВВС Великобритании, в том же году Matra и British Aerospace слились в единую компанию Matra BAe Dynamics, которая позже станет MBDA.

На основе APACHE была создана модификация SCALP EG, а в британской версии Storm Shadow. Первые и успешные испытания прошли в 2000 году, когда Mirage 2000N французских ВВС выполнил успешный пуск. На вооружение ракета встала в 2002 и 2006 года, в Великобритании и Франции соответственно.

Конструкция и принцип работы

Конструкция характеризуется складными узкими крыльями, малой радиолокационной и тепловой заметностью. Благодаря турбореактивному двигателю Microturbo TRI 60-30, ракета может развивать максимальную скорость 0,95 Маха, дальность полета составляет более 560 километров. А боевая часть имеет 450-килограммовую многоступенчатую боеголовку пробития BROACH (Bomb Royal Ordnance Augmented Charge) - многоступенчатая боеголовка, певая ступень кумулятивная, для преодоления защиты, вторая ступень это боевая.

С точки зрения использования, эта ракета работает по принципу "выстрелил и забыл", программируется перед выстрелом, т.е. необходимые данные в ракету необходимо загрузить перед началом миссии.

Ракета сочетает несколько систем навигации: инерциальная, GPS и система согласования профиля местности. Благодаря такой комбинированной системе Storm Shadow может лететь на высоте 30 - 40 метров, а вкупе с малой радиолокационной заметностью это делает ее сложно обнаруживаемой.

На подлете к цели, ракета набирает высоту, отбрасывает носовой обтекатель, чтобы термографической камерой точнее навестись на цель.

В зависимости от типа цели, ракета программируется на скорость (100 - 300 м/с) и угол столкновения (до 70 градусов). Такая конфигурируемость обусловлена многозадачностью Storm Shadow: от наземных целей до бункеров.

На данный момент носителем Storm Shadow/SCALP-EG могут быть Saab JAS 39 Gripen, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale, Panavia Tornado, Сухой Су-24 и Eurofighter Typhoon.

Storm Shadow на подвесе Dassault Rafale

Концепция Storm Shadow была революционной в 1980-х и 1990-х годах, но время идет и требуются более совершенные ракеты. Поэтому Франция, Италия и Великобритания работают над будущим крылатым/противокорабельным оружием. Ожидается, что эта ракета заменит Storm Shadow в 2032 году. Предполагается, что это будет гиперзвуковая ракета, со скоростью полета 5 Махов.

Однако моделирование показывает, что такая скорость сделает ракету слишком заметной в инфракрасном диапазоне. По какому пути пойдут европейские военные?

Новая гиперзвуковая ракета SiAW для самолетов пятого поколения

Northrop Grumman получила контракт в 705 миллионов долларов, от министерства обороны США, на разработку новой ракеты типа "воздух-земля" SiAW (Stand-in Attack Weapon).

Особенности SiAW:

1. установка на Lockheed Martin F-35 Lightning II, Northrop Grumman B-21 Raider и возможно Northrop B-2 Spirit
2. гиперзвук
3. наведение по источнику радиоизлучения
4. наведение по собственному РЛС

Первый пункт, в определенной степени, гарантирует подвоз боеприпаса к месту боевого применения, на максимально близкое расстояние. Второй пункт делает ракету практически неуязвимой для средств противоракетной обороны и минимизирует время ответной реакции потенциального противника. Третий пункт говорит нам о предназначении ракеты — это ослепить противника, для обеспечения доминирования в воздухе. Четвертый пункт необходим для поражения цели, находящейся в режиме радиомолчания или скрытым препятствием.

Это второй этап разработки ракеты. На первом этапе такие компании как L3Harris, Lockheed Martin и Northrop Grumman боролись за концепцию ракеты, общее видение будущего боеприпаса в современных условиях ведения боевых действий.

Второй этап, рассчитан на 3 - 5 лет, по которому Northrop Grumman обязана изготовить прототип изделия, провести летные испытания и интегрировать SiAW в Lockheed Martin F-35 Lightning II и в B-21 Raider.

SiAW это логическое продолжение ракеты AGM-88 HARM, которая себя отлично показала во время операции "Беря в пустыне". В Ираке AGM-88 HARM навела ужас на операторов РЛС, ракета рассчитана, чтобы быстро достичь цели, до того как произойдет смена позиции противника. Ходят слухи, что иракские операторы ПВО старались лишний раз не включать оборудование.

Необходимость разработки SiAW прежде всего возникла из-за отсутствия такого типа вооружения у самолетов пятого поколения, где все вооружение храниться во внутренних отсеках.

DARPA завершило первый этап разработки гиперзвуковой ракеты

DARPA (Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США) завершило испытания гиперзвуковой ракеты HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept) - концепт гиперзвукового воздушно-реактивного оружия.

В январе 2023 года был проведен успешный пуск ракеты HAWC с борта Boeing B-52 Stratofortress, ракета преодолела 556 км. достигла потолка 18 км и скорости 5 Махов. Это было четвертое успешное испытание, что ознаменовало окончание программы HAWC. В дальнейшем наработки и полученные данные, будут использованы на следующем этапе развития проекта по разработке гиперзвукового оружия MOHAWC.

MOHAWC подразумевает не только достижения гиперзвуковой скорости, но и организацию производственных мощностей под серийное производство, доработку ракеты под возможность нести нагрузку, оптимизацию конструктивных решений с точки зрения стоимости и надежности. Помимо этого начнется проработка конструктивных и технологичных решения для ракеты с различными схемами запуска, проект HAWC - это ракета исключительно воздушного базирования. Т.е. следующий этап это разработка прототипа, который будет принят на вооружение.

Ключевая особенность прототипа HAWC это использование гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВДР), в котором воздух движется с гиперзвуковой скоростью.

Ракета-Ниндзя (AGM-114 R9X Hellfire)

R9X - гуманная, если так можно сказать, модификация ракеты Hellfire (AGM-114 «Хеллфайр»). Это ракета "воздух-земля" для точечного нанесения удара в густонаселенных районах (города и поселения).

Вообще Hellfire изначально разрабатывалась как противотанковая ракета. Её отличительной чертой была высокая точность, поэтому она, со временем, "обросла" множеством различных модификаций.

Общий вес ракеты 45 килограммов, однако боевая часть составляет лишь пятую часть. Но даже ее рискованно применять в городских условиях из-за высокой вероятности сопутствующих жертв среди гражданского населения.

В 2011 году началась разработка модификации R9X по указанию Барака Обамы. Цель: нанесения удара исключительно по цели, исключая любое повреждения окружающим объектам.

AGM-114 R9X Hellfire

Это модификация AGM-114 R9X Hellfire. Ее отличительной чертой являются выдвижные "лезвия" и отсутствие взрывчатой части (так она получила не официальное название "Ракета-Ниндзя"). Она используется редко и используется для кинетического поражения цели. В основном это автомобили.

После поражения автомобильных целей, машины обычно выглядят так, как будто побывали в мясорубке. Считается, что такое оружие использует исключительно Центральное разведывательное управление (ЦРУ) и Объединенное командование специальных операций США.

Первые применения ракета нашла в 2017 и 2019 годах в Йемене и Сирии. Тогда она использовалась для ликвидации лидеров террористических организаций.

Помимо модификации с "лезвиями" существует и модификация с кинетической боевой частью: боевой блок представляет собой металлическую болванку, для поражения малоразмерной цели.

А наш ли космос?

На днях было несколько новостей от нашего главы Роскосмоса Рогозина Дмитрия Олеговича. Потрясающий человек!

20 февраля Рогозин раскритиковал, да да я не опечатался, раскритиковал Илона Маска. Там суть такая: Илон Маск отчитался об испытаниях нового двигателя, который в последствии заменит наш РД-180. Сей факт расшалил нервы главы Роскосмоса и тот начал критиковать Маска, мол тот ни чего не понимает в двигателях и вообще тот не является техническим специалистом.

22 февраля Дмитрий Олегович предложил переименовать, еще не построенный, космический корабль "Федерация", мол не достаточно мужественное имя.

23 февраля сей человек анонсировал строительство небоскреба для Национального космического агентства в виде ракеты.

А теперь я предлагаю немного отвлечься и приведу несколько новостей из-за бугра.

22 февраля Virgin Galactic провела суборбитальный запуск корабля SpaceShipTwo с тремя членами экипажа. Корабль планируется использовать для туристических целей, цена билета примерно 250 тыс. долларов

25 февраля (сегодня, когда пишу сей блог) глава Amazon Джефф Безос (богатейший человек на Земле) пообещал, что пассажирская капсула New Shepard, в этом году прокатит первых пассажиров в космосе. 23 января были проведены десятые успешные испытания капсулы.

Ну как вам? Ну, то есть вы понимаете, что туристическую отрасль считай мы потеряли и скоро будет создан аналог РД-180.

Я вот что подумал. Ведь не обязательно быть техническим специалистом в ракетостроении, чтобы создать успешный бизнес в "области космоса". Я так же полагаю, что работа в небоскребе не слишком способствует развитию любого дела, если ты бездарь. Многие компании прежде чем выпустить какой-то товар на рынок, тщательно его тестируют и на время разработки дают кодовые названия, а уже перед релизом маркетологи придумывают такое название, чтобы народ его потреблял усердно. Может стоит построить космический корабль "Федерация", а уж потом подумать над названием.

Мне все это напоминает какую то пирамиду: наобещеать кораблей, двигателей и высадок на далеких планетах, из бюджета страны взять как можно больше денег и все профукать. Репутация Рогозина уже и так не ахти мягко сказать, а тут такие новости.

Я бы предложил Дмитрию Олеговичу вместо пиара заняться делом и хотя бы отчитываться о достижениях: "мы провели испытания чего-то там, есть проблемы, но инженеры уже проводят работы по устранению недостатков...", "проведена защита проекта чего-то там и ведется подготовка к изготовлению опытного образца...". Может быть с точки зрения коммерческой тайны мое предложение спорно, но такой вариант создает хотя бы видимость работы.

Неуважаемый мною Дмитрий Олегович, вы сейчас синоним "развала Роскосмоса", у вас есть шанс исправить ситуацию.

В википедии есть интересная страничка со статистикой космических пусков, если сейчас не переломить ситуацию, мы потеряем эту отрасль.