Почтовые отделения в провинции

Здесь буду коллекционировать колоритные почтовые отделения российской глубинки.

деревня Лаптево, Павловский муниципальный округ, Нижегородская область
улица Новомира Квасова, 26
координаты: 55.910190, 43.085705

Отделение почтовой связи № 606136

Почта России (Отражение Состояния)

г. Нижний Новгород
улица Ужгородская, 1Б
23.09.2021 (дата съемки)

Потрясающее отражение нашей почты. Напоминаю, что сейчас XXI век.

Я бывает ругаю некоторых реставраторов, за то что они в старое здание встраивают пластиковые окна. Например, палаты Олисова, которые построены в XVII веке, а там поставили стеклопакеты. Но здешняя администрация бережет традиции.

Интересно, сколько по времени тут ждут своей очереди клиенты? Мое отделение выглядит гораздо опрятнее и стоять полтора часа хотя бы приходится в помещении, но тут видимо стоят на улице.

Интересно есть ли мотивация у Почты России стать клиентоориентированными? Для этого достаточно взглянуть на зарплаты. Это вакансии в моем отделении. Средняя зарплата в Нижнем Новгороде составляет 47 тыс. рублей — это для справки.

Эффективный менеджмент это видимо не про Почту России, да и зачем он там нужен, налогоплательщик всегда выделит деньги если что, зачем напрягаться.

Почтальонов обяжут оказывать медпомощь

Глава «Почты России» Николай Подгузов заявил, что в ряде регионов почтальоны начнут выполнять услуги оказания первичной медицинской помощи, измерять давление и передавать сигнал о самочувствии в медицинскую службу.

Т.е. посетил почтальон один дом, а там заболевший гриппом. Пошел в соседний, вот тебе и эпидемия в деревне. Приехал в городское или поселковое отделение почты, вот получите еще очаг.

Что значит "передавать сигнал"? Если нет сотовой связи, передавать сигнал будут запиской или письмом?

Ну ладно хватит иронии

Смысл здесь такой. Вы все знаете какие у нас дороги, вы так же знаете как у нас обстоят дела со связью в селах и деревнях. А почта это постоянные и регулярные объезды населенных пунктов. Так вот что-бы сэкономить деньги: ресурсы автомобилей, а езда по ухабам это тот еще экстрим, решено таким вот образом уменьшить износ парка медицинских автомобилей.

Давайте сделаем вывод: не планируется ремонт и строительство дорог до малонаселенных деревень и поселков. А это значит инвестиционная привлекательность этих регионов будет падать. Как не было работы в селах, так ее и не будет. Как говориться:

не жили хорошо, не чего и начинать

Я как то был в Китае и кто-то из туристов удивленно спросил гида: "почему у вас такие хорошие дороги? Зимой у вас холодно, перепады температур весной и осенью тоже сильные. В чем секрет?" Это был север Китая, по климату очень схож с Сибирью.

А он ответил: "чтобы экономика развивалась, нужна развитая инфраструктура, железная и автомобильные дороги это ключевой элемент, не будет дорог не будет экономики. Поэтому у нас тщательно следят за покрытием"